Kenteken check RT-254-T

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 183.150 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-258971
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RT-254-T
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito Tourer 116 CDI BlueTEC
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-254-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2016

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RT-254-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
12

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RT-254-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RT-254-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RT-254-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken RT-254-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.964
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
315 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
651.950
Soortgelijke auto's in NL
15 voertuigen
Populariteit
253 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele personenbus met 9 zitplaatsen
  • Efficiënte en krachtige 2143cc OM651 BlueTEC dieselmotor
  • Automatische 7G-TRONIC transmissie voor soepel schakelen
  • Goede veiligheidsuitrusting met airbags en assistentiesystemen
  • Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek
  • Redelijk brandstofverbruik en emissie volgens Euro 6 standaard

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
  • Automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen ontwikkelen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een bus
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere voertuigen
  • Beperkte wendbaarheid in stedelijke gebieden door formaat

Diepgaande beoordeling

Kenteken RT-254-T is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze personenbus klein uit 2014 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €61.775. De Vito 116 CDI is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.

De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel in de Vito 116 BlueTEC Pro is gebaseerd op de OM651 motorfamilie, een beproefde en efficiënte turbodiesel die 120 kW (163 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik. De BlueTEC technologie zorgt voor een schonere verbranding en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, vooral bij voertuigen met hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automatische transmissie in deze Vito is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppeling na langdurig intensief gebruik, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan de achterwielaandrijving, wat zorgt voor een goede rijstabiliteit en trekkracht.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €700 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen enkele duizenden euro's kosten. De Vito behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door zijn robuustheid en merkstatus, met een marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 rond €15.000 tot €22.000.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014 met kenteken RT-254-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is essentieel. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. Door een aankoopkeuring te laten uitvoeren voorkom je onverwachte kosten. Deze bus is ideaal voor wie een ruime, betrouwbare dieselbus zoekt met een goede balans tussen comfort en functionaliteit.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang met kenteken RT-254-T uit 2016 is een robuuste en veelzijdige personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede prijs-kwaliteitverhouding, degelijk rijcomfort en een redelijk behoud van waarde. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €165
High-beam Assistant Pakket
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €397
Mistlampen €243
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1864
Lane Departure Warning €541
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €265
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €890
Radio €289
Navigatie €1383
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €1029

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 januari 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,695 km geregistreerd

XXX,695 km
INFO
18 oktober 2020
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC 2016 – Afbeelding 3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 651.950
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,23 m
Breedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Wielbasis 3,2 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (RT-254-T)

Wat is de APK status van RT-254-T?

De APK van RT-254-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RT-254-T een import auto?

Ja, RT-254-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RT-254-T gehad?

RT-254-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 BlueTEC Pro?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met BlueTEC technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-TRONIC transmissie?

De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen met mechatronica en koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Vito?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014?

Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €15.000 en €22.000.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC modellen

Model Kenteken