Kenteken check RT-489-Z
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor RT489Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 c (2018) – Kenteken RT-489-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 c (2018) – Kenteken RT-489-Z
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 c (2018) – Kenteken RT-489-Z
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 c (2018) – Kenteken RT-489-Z
Prestaties Mercedes-Benz B 200 c (2018) – Kenteken RT-489-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 200 c komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en aardgas.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en milieuvriendelijk dankzij aardgasmotor
- Ruime en praktische midi-MPV met 5 zitplaatsen
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Comfortabele voorwielaandrijving en goede wegligging
- Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties met 115 pk voor zwaardere belading
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage
- Aardgassysteem vereist periodiek onderhoud en controle
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Hogere aanschafprijs nieuw door aardgasuitvoering
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor aardgasvariant
Gedetailleerde analyse
Kenteken RT-489-Z is een witte Mercedes-Benz B-klasse 200 c uit 2018 met een 1991cc 4-cilinder aardgasmotor die 115 pk levert. Deze handgeschakelde midi-MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €36.219 en combineert zuinigheid met praktische ruimte.
De 1991cc motor in de B-klasse 200 c is een 4-cilinder aardgasmotor met ongeveer 115 pk (85 kW). De motorcode is doorgaans onderdeel van de M270-serie, specifiek aangepast voor aardgas (Natural Gas Drive). Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en brandstofkosten dankzij het gebruik van aardgas. De motor levert een koppel rond 190-200 Nm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en stadsverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere modellen.
De handgeschakelde transmissie in deze B-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik voor de B 200 c aardgasvariant ligt rond de 5,0-5,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0-6,5 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 115 pk in Nederland valt in de lagere categorie, mede dankzij de aardgasvariant die fiscaal gunstig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 c met kenteken RT-489-Z uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en het aardgassysteem op lekkages. Door de aardgasvariant zijn de brandstofkosten lager, maar zorg dat de aardgastank en kleppen goed zijn onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken RT-489-Z uit 2018 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1991cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kostenbesparing en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remschijf toont slijtage en kan breken, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 54
APK keuring details: 50
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 200 c (RT-489-Z)
Wat is de APK status van RT-489-Z?
De APK van RT-489-Z is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-489-Z een import auto?
Nee, RT-489-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-489-Z gehad?
RT-489-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc aardgasmotor in de B-klasse 200 c?
De motorcode is meestal een variant van de M270-serie, specifiek aangepast voor aardgas (Natural Gas Drive).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze aardgasvariant?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 kg/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk B-klasse in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de aardgasvariant en het vermogen van 115 pk, doorgaans enkele tientallen euro's per kwartaal afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een B-klasse 200 c uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Aardgassysteem lekkage
Lekkages in het aardgassysteem kunnen optreden door slijtage of beschadiging van leidingen en kleppen.
Kenmerken:
Geur van gas, waarschuwingslamp aardgas, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
