Kenteken check RT-682-N
APK verlopen - 2+ eigenaars - 377.309 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor RT682N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken RT-682-N
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken RT-682-N
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken RT-682-N
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken RT-682-N
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken RT-682-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1436 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk
- Ruime en praktische combi met 605 tot 1620 liter laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met soepel schakelen
- Goede wegligging en comfort dankzij onafhankelijke achterwielophanging
- Moderne Business Edition Connected R-uitvoering met extra opties
- Redelijk wegenbelastingtarief voor dieselauto met 110 pk
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting op langere termijn
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken RT-682-N is een grijze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Business Edition Connected R uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €34.450 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1968cc 2.0 TDI in deze Golf Variant is doorgaans 'CFFB' of 'CFGB', een 4-cilinder turbodiesel met directe injectie en een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 16,5:1 en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren. De motor levert een koppel van circa 250 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de handgeschakelde versnellingsbak.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf Variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor maar zijn niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Business Edition Connected R uit 2013 met kenteken RT-682-N is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en injectoren, en vraag naar eventuele software-updates. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit om soepel schakelen te bevestigen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken RT-682-N uit 2015 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals ketting, turbo en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (RT-682-N)
Wat is de APK status van RT-682-N?
De APK van RT-682-N is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-682-N een import auto?
Ja, RT-682-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-682-N gehad?
RT-682-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met directe injectie en ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 2.0 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
