Kenteken check RT-834-V
APK verlopen - 5+ eigenaars - 273.666 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RT834V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 116d (2016) – Kenteken RT-834-V
Waardebehoud BMW 116d (2016) – Kenteken RT-834-V
Onderhoud BMW 116d (2016) – Kenteken RT-834-V
Veiligheid BMW 116d (2016) – Kenteken RT-834-V
Prestaties BMW 116d (2016) – Kenteken RT-834-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.5L 3-cilinder dieselmotor (B37) met 116 pk en 270 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps Steptronic automaat
- Premium afwerking en comfortabele Centennial Executive uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een middenklasse hatchback
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken RT-834-V is een witte BMW 1-serie 116d Centennial Executive uit 2016 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert zuinigheid met premium rijcomfort en een nieuwprijs van €34.756.
De motorcode van de 1496cc 3-cilinder turbodiesel in de BMW 116d (F20 LCI, 2015) is B37, een moderne, compacte dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 200 km/u en een 0-100 km/h tijd van circa 10,3 seconden. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, met een gecombineerd WLTP-verbruik rond 3,8-4,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie in deze BMW 116d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen met deze automaat zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 116d liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar turbo en injectoren kunnen na 150.000 km aandacht vragen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116d Centennial Executive uit 2015 met kenteken RT-834-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole, turbo-conditie en transmissiegeschiedenis. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door het goede brandstofverbruik en premium afwerking is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige en comfortabele hatchback zoekt.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken RT-834-V uit 2016 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte dieselauto met een moderne 1496cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Centennial Executive variant een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 25
APK keuring details: 22
APK keuring details: 42
APK keuring details: 19
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (RT-834-V)
Wat is de APK status van RT-834-V?
De APK van RT-834-V is verlopen op 04-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-834-V een import auto?
Ja, RT-834-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-834-V gehad?
RT-834-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1496cc diesel in de BMW 116d uit 2015?
De motorcode is B37, een 1.5-liter 3-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 116d?
Ja, distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij intensief stadsgebruik zonder voldoende opwarm- en afkoelperiodes.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij sommige motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
