Kenteken check RT-838-T
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 32.053 km (peildatum jul 2019)
Let op: 16 bevindingen voor RT838T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XE 35t (2018) – Kenteken RT-838-T
Waardebehoud Jaguar XE 35t (2018) – Kenteken RT-838-T
Onderhoud Jaguar XE 35t (2018) – Kenteken RT-838-T
Veiligheid Jaguar XE 35t (2018) – Kenteken RT-838-T
Prestaties Jaguar XE 35t (2018) – Kenteken RT-838-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XE 35t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1745 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter supercharged V6 motor met 280 pk
- Zeer comfortabele en luxe interieurafwerking
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Zachte en precieze ZF 8-traps automaat
- Goede balans en wegligging dankzij aluminium constructie
- Typisch Jaguar design en exclusiviteit
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Risico op timing chain rek bij onvoldoende onderhoud
- Dure reparaties bij transmissieproblemen
- Waardedaling sneller dan Duitse concurrenten
- Beperkte dealer- en specialistennetwerk in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken RT-838-T is een grijze Jaguar XE 3.0 S uit 2018 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2014 combineert sportieve prestaties met typisch Britse elegantie en is nieuw geleverd voor circa €86.610.
De Jaguar XE 3.0 S is uitgerust met een 3.0-liter supercharged V6 benzinemotor, motorcode AJ-V6, die ongeveer 280 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is afgeleid van de F-Type V6 en staat bekend om zijn soepele prestaties en karakteristieke geluid. De motor heeft een aluminium constructie en maakt gebruik van een supercharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op timing chain rek (vooral bij onvoldoende onderhoud), turbo-gerelateerde defecten en verhoogd olieverbruik, hoewel de V6 over het algemeen als robuust wordt beschouwd mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een ZF 8HP45 achttraps automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de XE. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar dure reparaties kunnen voorkomen bij falen. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge kosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 280 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse service en APK kosten tussen €600-900, met incidentele reparaties die duurder kunnen uitvallen door luxe onderdelen en arbeidskosten. Het waardebehoud is matig; de Jaguar XE daalt gemiddeld sneller dan Duitse concurrenten zoals de BMW 3 Serie.
Bij aankoop van een Jaguar XE 3.0 S met kenteken RT-838-T uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. De auto biedt veel rijplezier en luxe, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Jaguar XE met kenteken RT-838-T uit 2018 is een stijlvolle en krachtige middenklasse sedan met een karakteristieke 3.0-liter V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto sportief en comfortabel is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en kan hij hogere kosten met zich meebrengen. Voor liefhebbers van Britse luxe en rijplezier is het een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,053 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XE 35t (RT-838-T)
Wat is de APK status van RT-838-T?
De APK van RT-838-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-838-T een import auto?
Nee, RT-838-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-838-T gehad?
RT-838-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter V6 in de Jaguar XE 3.0 S?
De motorcode is AJ-V6, een 2995cc supercharged V6 benzinemotor afgeleid van de F-Type motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische ZF 8HP45 transmissie?
De ZF 8HP45 is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Jaguar XE?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor service, APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 280 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Jaguar XE?
Timing chain rek, turbo defecten en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rek en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De supercharger en turbo-onderdelen kunnen falen door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
De ZF 8HP45 automaat kan problemen krijgen met mechatronica of olielekkage.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
