Kenteken check RT-892-J
APK verlopen - 5+ eigenaars - 264.698 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RT892J
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2013) – Kenteken RT-892-J
Waardebehoud BMW 320d Touring (2013) – Kenteken RT-892-J
Onderhoud BMW 320d Touring (2013) – Kenteken RT-892-J
Veiligheid BMW 320d Touring (2013) – Kenteken RT-892-J
Prestaties BMW 320d Touring (2013) – Kenteken RT-892-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1995cc N47 dieselmotor met 184 pk en 380 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelpracht
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten relatief hoog
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor diesel
- Dieselgeluid kan als wat ruw worden ervaren bij koude start
Gedetailleerde analyse
Kenteken RT-892-J is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze 320d xDrive variant uit 2012 combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 320d xDrive uit 2012 is de N47D20. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 380 Nm koppel tussen 1750-2750 tpm. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief lage emissies, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage. De motor is turbocharged en levert een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 3-serie Touring is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 320d xDrive Touring uit 2012 met kenteken RT-892-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en de werking van de xDrive. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoekt met vierwielaandrijving.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken RT-892-J uit 2013 is een krachtige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1995cc N47 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 320d xDrive een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 20
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (RT-892-J)
Wat is de APK status van RT-892-J?
De APK van RT-892-J is verlopen op 09-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RT-892-J een import auto?
Ja, RT-892-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-892-J gehad?
RT-892-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Touring 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met 135 kW (184 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d xDrive Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
