Kenteken check RT-984-S
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 76.963 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor RT984S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XE 20t (2018) – Kenteken RT-984-S
Waardebehoud Jaguar XE 20t (2018) – Kenteken RT-984-S
Onderhoud Jaguar XE 20t (2018) – Kenteken RT-984-S
Veiligheid Jaguar XE 20t (2018) – Kenteken RT-984-S
Prestaties Jaguar XE 20t (2018) – Kenteken RT-984-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XE 20t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1676 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol en sportief design met luxe Portfolio-uitvoering
- Betrouwbare 2.0-liter Ingenium turbomotor met goede prestaties
- Zeer soepele en moderne 8-traps ZF automatische transmissie
- Comfortabele en goed uitgebalanceerde rijervaring met achterwielaandrijving
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een sportieve sedan
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettinggeleiders bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan na verloop van tijd lekkages of falen vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Elektronische storingen in de automatische transmissie komen voor
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld
- Beperkte ruimte in de kofferbak door batterijplaatsing achterin
Volledige analyse
Kenteken RT-984-S is een grijze Jaguar XE 2.0 Portfolio uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €49.590.
De 2.0-liter 4-cilinder turbomotor in de Jaguar XE Portfolio uit 2014 heeft een motorcode die doorgaans begint met AJ200T, een variant van Jaguars Ingenium motoren. Deze motor levert ongeveer 147 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 200 pk internationale variant) en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain (redelijk zeldzaam maar mogelijk), turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lichte olieverliezen optreden (yellow).
De automaat is een ZF 8-traps automatische transmissie (8HP45), bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van elektronische storingen in de transmissiebediening en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij elektronische problemen.
Het WLTP-verbruik van deze 2.0 Portfolio ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 147 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Jaguar XE 2.0 Portfolio met kenteken RT-984-S uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele elektronische foutcodes. De auto biedt een goede balans tussen luxe en sportiviteit, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Jaguar XE met kenteken RT-984-S uit 2018 is een stijlvolle en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissie-elektronica, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn segment. Goed onderhoud en een grondige aankoopinspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XE 20t (RT-984-S)
Wat is de APK status van RT-984-S?
De APK van RT-984-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-984-S een import auto?
Nee, RT-984-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-984-S gehad?
RT-984-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Jaguar XE Portfolio 2014?
De motorcode is doorgaans AJ200T, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de Ingenium-serie van Jaguar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XE?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden elektronische storingen vertonen die schokkerig schakelen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XE 2.0 Portfolio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk Jaguar XE in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op mogelijke slijtage van de timing chain kettinggeleiders, turbo lekkages en injectorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen na 100.000+ km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende smering.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie elektronische storingen
De transmissie kan elektronische storingen vertonen die schokkerig schakelen of vastlopen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, foutcodes, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
