Kenteken check RV-070-P
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 122.900 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RV070P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken RV-070-P
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken RV-070-P
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken RV-070-P
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken RV-070-P
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken RV-070-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met 170 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt rijplezier en controle
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede afwerking
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor segment
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-070-P is een witte Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2012 valt in het middenklasse sedansegment en heeft een nieuwprijs van circa €41.200.
De 1798cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.8 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 250 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Audi A4 1.8 TFSI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling of problemen met de schakelpook kunnen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line S uit 2012 met kenteken RV-070-P is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken RV-070-P uit 2012 is een solide middenklasse sedan met een efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen essentieel is. De handgeschakelde transmissie is duurzaam en onderhoudsvriendelijk. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor kopers die een sportieve maar praktische sedan zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,326 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
APK keuring details: 03
APK keuring details: 57
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (RV-070-P)
Wat is de APK status van RV-070-P?
De APK van RV-070-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-070-P een import auto?
Ja, RV-070-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-070-P gehad?
RV-070-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A4 Limousine 2012 is meestal EA888 (eerste generatie).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 88 pk bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 1.8 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|