Kenteken check RV-161-K
APK verlopen - 5+ eigenaars - 240.039 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor RV161K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D4 (2015) – Kenteken RV-161-K
Waardebehoud Volvo XC70 D4 (2015) – Kenteken RV-161-K
Onderhoud Volvo XC70 D4 (2015) – Kenteken RV-161-K
Veiligheid Volvo XC70 D4 (2015) – Kenteken RV-161-K
Prestaties Volvo XC70 D4 (2015) – Kenteken RV-161-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo XC70 D4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1712 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 D4 dieselmotor met goed koppel (400 Nm)
- Ruime en comfortabele combi met SUV-achtige rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk voor een auto van dit formaat
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en modelpopulariteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik komt voor, vereist regelmatig controle
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-161-K is een witte Volvo XC70 2.0 D4 FWD Summum uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi (SUV) heeft een nieuwprijs van circa €54.995 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC70 is onderdeel van de Volvo D4 motorfamilie, een 2.0-liter inline-4 turbodiesel met common rail inspuiting en DOHC. Deze motor levert circa 133 pk (181 pk in sommige versies) en 400 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Het is een bi-turbo motor met een compressieverhouding van 15.8:1. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig onderhoud en controle.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo XC70 2.0 D4 FWD is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 133 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D4 FWD Summum uit 2013 met kenteken RV-161-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Volvo XC70 met kenteken RV-161-K uit 2015 is een robuuste en comfortabele dieselcombi met een krachtige 2.0 D4 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,602 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 16
APK keuring details: 16
APK keuring details: 08
APK keuring details: 57
APK keuring details: 24
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC70 D4 (RV-161-K)
Wat is de APK status van RV-161-K?
De APK van RV-161-K is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-161-K een import auto?
Ja, RV-161-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-161-K gehad?
RV-161-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo XC70 2013?
De motorcode is onderdeel van de Volvo D4 motorfamilie, een 2.0-liter inline-4 turbodiesel met common rail en bi-turbo, ongeveer 133 pk en 400 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo XC70?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €700-€900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 133 pk bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
