Kenteken check RV-339-H

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 159.297 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-383917
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RV-339-H
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT RS plus Roadster
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-339-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Audi TT RS plus Roadster 2013

Betrouwbaarheid Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 93.804
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
188 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CEP
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
941 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT RS plus Roadster geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en karakteristieke 2.5-liter 5-cilinder turbo motor met 265 pk
  • Sportief en scherp rijgedrag dankzij sportonderstel en S tronic automaat
  • Exclusieve Plus Pro Line uitvoering met luxe uitrusting
  • Open softtop voor optimaal rijplezier in de zomer
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automaat (S tronic) kan mechatronica storingen ontwikkelen
  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door 265 pk
  • Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld door sportieve techniek

Gedetailleerde analyse

Kenteken RV-339-H is een witte Audi TT Roadster 2.5 T TT RS Plus Pro Line uit 2013 met een krachtige 2480cc 5-cilinder motor die 265 pk levert. Deze open softtop sportwagen combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €87.650.

De 2.5-liter 5-cilinder turbo motor in deze TT RS Plus Pro Line heeft de motorcode EA855, bekend uit de Audi TT RS 8J generatie (2008-2014). Deze motor levert 265 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristieke sound. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de timing chain, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automaat in deze Audi TT Roadster is een 6-traps S tronic (dubbelkoppelingsbak), die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage aan de koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de auto is scherp en direct, mede dankzij de voor- en achterwielophanging en het sportonderstel van de Plus Pro Line uitvoering.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7-8 liter). De wegenbelasting voor een 265 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat jaarlijks enkele honderden euro's kan kosten afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.5 T TT RS Plus Pro Line met kenteken RV-339-H is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties aan de mechatronica. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Audi TT Roadster met kenteken RV-339-H uit 2013 is een sportieve en exclusieve roadster met een krachtige 2.5-liter 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een waardevaste en begeerlijke sportwagen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €785
Leer €2470
Metallic lak €650
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2026
APR 2023

Kilometerstand

XXX,430 km geregistreerd

XXX,430 km
INFO
20 april 2023
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

14 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

9 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Audi TT RS plus Roadster 2013 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi TT RS plus Roadster 2013 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi TT RS plus Roadster 2013 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi TT RS plus Roadster 2013 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi TT RS plus Roadster 2013 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi TT RS plus Roadster 2013 – Afbeelding 6
december 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CEP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2480 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 360 pk (265 kW)
Draaimoment 465 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,36 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 320 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,2 s
Topsnelheid 280 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 199 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT RS plus Roadster (RV-339-H)

Wat is de APK status van RV-339-H?

De APK van RV-339-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RV-339-H een import auto?

Ja, RV-339-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RV-339-H gehad?

RV-339-H heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 T TT RS Plus Pro Line uit 2008?

De motorcode is EA855, een 2.5-liter 5-cilinder turbo motor die 265 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 6-traps S tronic automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9-10 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7-8 liter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 265 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in een hogere schijf en bedraagt afhankelijk van provincie en gewicht enkele honderden euro's per jaar.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingslag en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten door hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

S tronic mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi TT RS plus Roadster kentekens

Voertuig Registratie