Kenteken check RV-339-H
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 159.297 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken RV339H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H
Waardebehoud Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H
Onderhoud Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H
Veiligheid Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H
Prestaties Audi TT RS plus Roadster (2013) – Kenteken RV-339-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT RS plus Roadster geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 2.5-liter 5-cilinder turbo motor met 265 pk
- Sportief en scherp rijgedrag dankzij sportonderstel en S tronic automaat
- Exclusieve Plus Pro Line uitvoering met luxe uitrusting
- Open softtop voor optimaal rijplezier in de zomer
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat (S tronic) kan mechatronica storingen ontwikkelen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 265 pk
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld door sportieve techniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken RV-339-H is een witte Audi TT Roadster 2.5 T TT RS Plus Pro Line uit 2013 met een krachtige 2480cc 5-cilinder motor die 265 pk levert. Deze open softtop sportwagen combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €87.650.
De 2.5-liter 5-cilinder turbo motor in deze TT RS Plus Pro Line heeft de motorcode EA855, bekend uit de Audi TT RS 8J generatie (2008-2014). Deze motor levert 265 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristieke sound. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de timing chain, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automaat in deze Audi TT Roadster is een 6-traps S tronic (dubbelkoppelingsbak), die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage aan de koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de auto is scherp en direct, mede dankzij de voor- en achterwielophanging en het sportonderstel van de Plus Pro Line uitvoering.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 7-8 liter). De wegenbelasting voor een 265 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat jaarlijks enkele honderden euro's kan kosten afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.5 T TT RS Plus Pro Line met kenteken RV-339-H is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties aan de mechatronica. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Audi TT Roadster met kenteken RV-339-H uit 2013 is een sportieve en exclusieve roadster met een krachtige 2.5-liter 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een waardevaste en begeerlijke sportwagen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
APK keuring details: 52
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi TT RS plus Roadster (RV-339-H)
Wat is de APK status van RV-339-H?
De APK van RV-339-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-339-H een import auto?
Ja, RV-339-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-339-H gehad?
RV-339-H heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T TT RS Plus Pro Line uit 2008?
De motorcode is EA855, een 2.5-liter 5-cilinder turbo motor die 265 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps S tronic automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT Roadster?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9-10 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7-8 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 265 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een hogere schijf en bedraagt afhankelijk van provincie en gewicht enkele honderden euro's per jaar.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingslag en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten door hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
S tronic mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi TT RS plus Roadster kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|