Kenteken check RV-404-T

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 81.605 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-357152
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RV-404-T
Automerk
VW
VW logo
Type
eco up! 1.0 EcoFuel BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-404-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015

Betrouwbaarheid VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken RV-404-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken RV-404-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken RV-404-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken RV-404-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken RV-404-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 12.442
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
127 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CHY
Vergelijkbare kentekens
538 voertuigen
Keren opgezocht
296 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 929 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder benzinemotor met 44 pk, ideaal voor stadsverkeer.
  • Compacte afmetingen en lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid en makkelijk parkeren.
  • BlueMotion technologie draagt bij aan een laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten bij goed gebruik.
  • Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde voor een kleine stadsauto.
  • Lage wegenbelasting dankzij het vermogen van 44 pk.

Minpunten

  • Bekende schakelproblemen met de handgeschakelde transmissie, vooral moeizaam schakelen in 1e en 2e versnelling.
  • Mogelijke slijtage van transmissie-onderdelen zoals klepbehuizing en oliedruksensor.
  • Incidenteel olieverbruik en timing chain geluiden bij de 999cc motor.
  • Beperkte motorvermogen (44 pk) waardoor prestaties op snelweg beperkt zijn.
  • Kleine binnenruimte en beperkte uitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
  • Sommige elektronische storingen, zoals bluetooth-verbinding, kunnen voorkomen.

Uitgebreide analyse

Kenteken RV-404-T is een witte Volkswagen Up! 1.0 groove up! BlueMotion uit 2015, modeljaar 2011, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf €13.606 en staat bekend om zijn zuinigheid en stedelijke wendbaarheid.

De 999cc motor in deze Volkswagen Up! draagt de motorcode CHYA, een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met 44 pk. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar eigenaren melden incidenteel problemen met olieverbruik en timing chain geluiden. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is cruciaal om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Up! 1.0 groove up! BlueMotion kent enkele bekende problemen, vooral bij oudere exemplaren. Veelvoorkomende klachten zijn moeizaam schakelen, vooral in de eerste en tweede versnelling, en problemen met de koppeling. Dit kan leiden tot schakelproblemen en soms het activeren van een noodmodus. Oorzaken zijn slijtage van de klepbehuizing in de transmissie en defecte oliedruksensoren. Reparaties kunnen bestaan uit het vervangen van de klepbehuizing, spoelen van de transmissievloeistof en kalibratie van de regelmodule. De onderhoudskosten voor transmissieproblemen kunnen oplopen, vooral als vervanging nodig is. Regelmatig onderhoud en tijdige reparatie kunnen grotere defecten voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van deze Up! ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Grote reparaties zoals transmissievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 groove up! BlueMotion uit 2011 met kenteken RV-404-T is het belangrijk om de transmissie grondig te laten controleren op schakelproblemen en slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en of er al reparaties aan de transmissie zijn uitgevoerd. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit waarbij alle versnellingen soepel schakelen is essentieel. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model ideaal voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken RV-404-T uit 2015 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende transmissieproblemen kunnen voorkomen, zijn deze met goed onderhoud en tijdige reparatie goed te beheersen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag verbruik, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare hatchback.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €560
Parkeerhulp €300
Navigatie €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2024
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Voertuigfoto's

VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 1
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 2
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 3
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 4
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 5
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 6
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 7
VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHY
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 60 pk (44 kW)
Maximaal koppel 90 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,54 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,41 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 435 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,3 s
Max. snelheid 160 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 96 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT (RV-404-T)

Wat is de APK status van RV-404-T?

De APK van RV-404-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RV-404-T een import auto?

Ja, RV-404-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RV-404-T gehad?

RV-404-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 2011?

De motorcode is CHYA, een 3-cilinder MPI benzinemotor met 44 pk.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, vooral moeizaam schakelen in de eerste en tweede versnelling door slijtage van klepbehuizing en oliedruksensoren, soms noodmodus.

Wat is het praktijkverbruik van deze Up! 1.0 groove up! BlueMotion?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,1-4,3 l/100 km.

Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met turbo of injectoren bij deze motor?

Nee, deze variant heeft geen turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde transmissie

Moeilijk schakelen in eerste en tweede versnelling, soms activering van noodmodus door slijtage klepbehuizing en defecte oliedruksensor.

Symptomen:

Hakerig schakelen, waarschuwingslampjes transmissie, noodloop.

Hoog risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage en defecten

Slijtage van klepbehuizing en synchronisatieringen waardoor schakelen stroef wordt en soms dure vervanging noodzakelijk is.

Symptomen:

Knarsend geluid bij schakelen, moeilijk in achteruit zetten.

Laag risico
Motor

Olieverbruik motor

Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkage in motorcomponenten.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Timing chain geluiden

Ketting kan geluid maken bij koude start of bij slijtage, wat duidt op mogelijke toekomstige reparatie.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit motorruimte.

Laag risico
Elektronica

Bluetooth en infotainmentsysteem storingen

Problemen met verbinding en compatibiliteit met bepaalde telefoons na updates.

Symptomen:

Verbinding valt weg, geen koppeling mogelijk.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW eco up! 1.0 EcoFuel BMT exemplaren

Type Plaat