Kenteken check RV-501-H

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 217.746 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-327466
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RV-501-H
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
CrossPolo 1.6 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-501-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW CrossPolo 1.6 TDI 2010

Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.6 TDI (2010) – Kenteken RV-501-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud VW CrossPolo 1.6 TDI (2010) – Kenteken RV-501-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW CrossPolo 1.6 TDI (2010) – Kenteken RV-501-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW CrossPolo 1.6 TDI (2010) – Kenteken RV-501-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties VW CrossPolo 1.6 TDI (2010) – Kenteken RV-501-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.539
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
353 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
922 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW CrossPolo 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1248 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDI dieselmotor met relatief laag verbruik
  • Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) kan minder vlot aanvoelen

Volledige analyse

Kenteken RV-501-H is een zwarte Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €25.008 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De 1598cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TDI met een vermogen van 66 pk (48 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.6 TDI voorkomt is de CAYB of CAYC, beide 1.6-liter common rail dieselmotoren met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze Polo is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat. Bekende defecten bij de automaat zijn schakelproblemen, zoals schokken of haperingen, vooral als het onderhoud (zoals olie verversen) niet volgens schema is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6 TDI Highline automaat uit 2009 met kenteken RV-501-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze Polo is geschikt voor wie een compacte, zuinige dieselauto zoekt met automaat, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken RV-501-H uit 2010 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juli 2025
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is ernstig misvormd, Ruitensproeiers werken niet, Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

13 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

Afbeeldingen

VW CrossPolo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 1
maart 2025
VW CrossPolo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 2
maart 2025
VW CrossPolo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 3
maart 2025
VW CrossPolo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 4
maart 2025
VW CrossPolo 1.6 TDI 2010 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,99 m
Totale breedte 1,7 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 601 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 176 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW CrossPolo 1.6 TDI (RV-501-H)

Wat is de APK status van RV-501-H?

De APK van RV-501-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RV-501-H een import auto?

Ja, RV-501-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RV-501-H gehad?

RV-501-H heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Polo?

De motorcode is meestal CAYB of CAYC, beide 1.6-liter common rail dieselmotoren met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.6 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorschade kan ontstaan als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokken of haperingen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW CrossPolo 1.6 TDI exemplaren

Auto Plaat