Kenteken check RV-527-D
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 134.851 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken RV527D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RV-527-D
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RV-527-D
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RV-527-D
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RV-527-D
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken RV-527-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1460 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte (660 tot 1950 liter)
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI ACT motor met 150 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goed brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede waardebehoud voor een middenklasse combi
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Zeldzame problemen met timing ketting en turbo kunnen hoge reparatiekosten geven
- Synchronisatiering van handbak kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is relatief hoog in Nederland
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken RV-527-D is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2018 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor (1.4 TSI ACT) en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2015 valt in het groot-middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €35.570. De auto staat bekend om zijn ruime interieur, efficiënte motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor is meestal CAXC of een variant daarvan binnen de EA211 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing ketting en turbo. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing beperken deze risico's aanzienlijk.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met DSG-automaten. Regelmatig controle van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI ACT met kenteken RV-527-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral de timing ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare combi zoekt.
Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken RV-527-D uit 2018 is een ruime en efficiënte middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan ruimte en zuinigheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI ACT (RV-527-D)
Wat is de APK status van RV-527-D?
De APK van RV-527-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-527-D een import auto?
Nee, RV-527-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-527-D gehad?
RV-527-D heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2015?
De motorcode is meestal CAXC binnen de EA211 motorfamilie, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden. Synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI motor?
Ja, er zijn meldingen van matig olieverbruik, zeldzame timing ketting problemen en turbo defecten bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Timing ketting slijtage
Sommige exemplaren vertonen vroegtijdige slijtage van de timing ketting, wat kan leiden tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Schakelproblemen handbak
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, versnellingsbak kraakt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
