Kenteken check RV-580-L

APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 122.346 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-319805
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RV-580-L
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-580-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RV-580-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
89

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RV-580-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RV-580-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RV-580-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2018) – Kenteken RV-580-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 32.700
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
335 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
38 voertuigen
Aantal keren bekeken
293 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1225 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2L PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie (EAT6).
  • Modern en stijlvol interieur met i-Cockpit design.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en standaard navigatie.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot hoge reparatiekosten.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent.
  • Marktwaarde daalt sneller door concurrentie en technische aandachtspunten.
  • Beperkte achterruimte vergeleken met sommige concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken RV-580-L is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2018, voorzien van een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 96 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €27.940 en is uitgerust met voorwielaandrijving.

De motor in deze Peugeot 308 is de 1.2L PureTech turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van de uitvoering. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 1199cc inhoud en levert hier 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij directe injectie en turbo. Echter, bij deze generatie PureTech-motoren zijn er bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EAT6 automatische transmissie van Aisin. Deze transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms elektronische storingen die leiden tot noodloop. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken RV-580-L is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door een onderhoudsrapport of facturen. Vraag ook naar de onderhoudshistorie van de automaat en let op soepel schakelen tijdens een proefrit. Controleer het olieniveau en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken RV-580-L uit 2018 is een compacte, zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de motor krachtig en efficiënt is, vraagt hij om aandacht voor bekende problemen zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2025
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 1
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 2
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 3
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 4
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 106 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (RV-580-L)

Wat is de APK status van RV-580-L?

De APK van RV-580-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RV-580-L een import auto?

Nee, RV-580-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RV-580-L gehad?

RV-580-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1.2L 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor en kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De EAT6 automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of in noodloop gaan.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen i-Cockpit

Soms storingen in het digitale dashboard en infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 in Nederland

Voertuig Registratie