Kenteken check RV-817-J
APK geldig tot feb 2027 - 8 eigenaars - 84.030 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken RV817J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken RV-817-J
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken RV-817-J
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken RV-817-J
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken RV-817-J
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken RV-817-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en zuinige 1499cc 3-cilinder turbomotor (B38) met 103 pk.
- Premium High Executive uitvoering met luxe uitrusting.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag.
- Relatief laag brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- BMW-rijervaring met goede wegligging en stuurgevoel.
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen.
- Timing chain problemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge km problemen geven.
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met niet-premium merken.
- Weggeluid kan toenemen bij grotere velgen (18 inch en groter).
Uitgebreide analyse
Kenteken RV-817-J is een witte BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2018, modeljaar 2015, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een relatief compacte motor met premium afwerking en een nieuwprijs van circa €47.161.
De 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i is een 3-cilinder turbobenzinemotor met motorcode B38, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 103 pk (110 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en compacte formaat. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere BMW-motoren. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze BMW X1 is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 3-cilinder motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms kleppenreparaties. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW X1 sDrive18i ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2015 met kenteken RV-817-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Let op tekenen van olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Controleer ook de banden en remmen, aangezien deze bij SUV's relatief snel slijten. Een proefrit is aan te raden om de automaat en motor goed te testen op soepelheid en geluiden.
Deze witte BMW X1 met kenteken RV-817-J uit 2018 is een compacte, premium midi-SUV met een efficiënte 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een relatief laag wegenbelastingtarief. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud is dit een betrouwbare en comfortabele keuze in het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,975 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18i (RV-817-J)
Wat is de APK status van RV-817-J?
De APK van RV-817-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-817-J een import auto?
Nee, RV-817-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-817-J gehad?
RV-817-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbobenzinemotor van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18i uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 3-cilinder B38 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokkerig of traag schakelen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, schakelgeluiden.
Timing chain speling
Hoewel minder frequent dan bij oudere BMW-motoren, kan de timing chain speling veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
