Kenteken check RX-125-X

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 189.669 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-597526
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RX-125-X
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RX-125-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2014

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2014) – Kenteken RX-125-X

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2014) – Kenteken RX-125-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2014) – Kenteken RX-125-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2014) – Kenteken RX-125-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (2014) – Kenteken RX-125-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.815
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
191 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Keren opgezocht
754 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 2.0-liter Skyactiv-G motor met goede brandstofefficiëntie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring
  • Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (118 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV in Nederland
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Beperkte luxe opties in vergelijking met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken RX-125-X is een zwarte Mazda CX-5 uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en 118 pk, voorzien van een handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving (4WD). Deze midi-SUV werd nieuw geleverd met een prijs van circa €34.040 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, zuinigheid en degelijkheid.

De motorcode van de 1997cc Skyactiv-G benzinemotor in de Mazda CX-5 uit 2012 is PE-VPS (voor 4WD modellen) of KEEF(W) afhankelijk van uitvoering. Deze 2.0-liter 4-cilinder motor levert ongeveer 155 pk (114 kW) en 196 Nm koppel. De motor heeft een hoog compressieverhouding van 13.0:1 en maakt gebruik van directe benzine-injectie voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze CX-5 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De 4WD aandrijving werkt soepel en draagt bij aan goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 tot 7,4 liter per 100 km bij handgeschakelde versies, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de CX-5 staat bekend om zijn redelijke onderhoudskosten in dit segment.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.0 4WD uit 2012 met kenteken RX-125-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De carrosserie en onderstel zijn robuust, maar controleer op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische SUV zoeken met goede rijeigenschappen en 4WD-capaciteit.

Deze zwarte Mazda CX-5 met kenteken RX-125-X uit 2014 is een degelijke en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter Skyactiv benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische 4WD SUV zoeken. Let bij aankoop op onderhoud en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2025
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,259 km geregistreerd

XXX,259 km
INFO
18 augustus 2019
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

30 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel

10 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2014 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2014 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2014 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 2014 – Afbeelding 4
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 208 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,71 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 197 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 (RX-125-X)

Wat is de APK status van RX-125-X?

De APK van RX-125-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RX-125-X een import auto?

Ja, RX-125-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RX-125-X gehad?

RX-125-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mazda CX-5 2012?

De motorcode is PE-VPS voor de 4WD uitvoering van de 2.0-liter Skyactiv-G benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,9-7,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mazda CX-5?

Er zijn enkele meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele timing ketting geluiden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de 2.0 Skyactiv motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Timing ketting geluiden

Soms hoorbaar tikken of ratelen van de timing ketting bij koude start, mogelijk voorteken van slijtage.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude motor, motorstoringslampje kan gaan branden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.

Signalen:

Storingsmeldingen op dashboard, haperende multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 kentekens

Auto Nummerplaat