Kenteken check RX-135-V

APK verlopen - 14 eigenaars - 165.422 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-596567
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
RX-135-V
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 1.2 PureTech 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RX-135-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-135-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-135-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-135-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-135-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (2018) – Kenteken RX-135-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.770
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
37 dagen
Aantal eigenaren
14+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN01
Soortgelijke auto's in NL
159 voertuigen
Populariteit
965 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
  • Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde transmissie.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en demping.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stads- en snelwegritten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2017.
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Sporadische olieverbruik en injectorproblemen gemeld.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie sportiever wil rijden.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine benzinemotor.
  • Interieur en afwerking minder premium vergeleken met concurrenten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken RX-135-V is een blauwe Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €23.040.

De 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 uit 2017 heeft de motorcode 'EB2FA' of 'EB2ADTS' afhankelijk van de uitvoering, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De 81 pk variant is iets minder krachtig dan de 110 of 130 pk versies, maar biedt voldoende rijplezier voor dagelijks gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere een kans op vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Wel zijn er sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het is belangrijk om tijdig de koppeling te vervangen, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech Active ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk. De marktwaarde van een 2017 model Peugeot 308 1.2 PureTech Active ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2017 met kenteken RX-135-V is het raadzaam om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele hatchback zoekt.

Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken RX-135-V uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een correcte onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasser.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €350
eCall €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,336 km geregistreerd

XXX,336 km
INFO
28 mei 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 mei 2020
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

18 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 110 2018 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,25 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 110 (RX-135-V)

Wat is de APK status van RX-135-V?

De APK van RX-135-V is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RX-135-V een import auto?

Nee, RX-135-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RX-135-V gehad?

RX-135-V heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 81 pk motor in de Peugeot 308 uit 2017?

De motorcode is meestal EB2FA of EB2ADTS, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech Active?

Het praktijkverbruik ligt doorgaans tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk benzine Peugeot 308 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.2 PureTech Active uit 2017?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sporadisch kunnen synchronisatieringen slijten, wat leidt tot moeilijk schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan vroegtijdig rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak schakelen moeilijkheden

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het infotainmentsysteem en sensoren.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, uitval van functies zoals navigatie of airco.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 1.2 PureTech 110 modellen

Model Kenteken