Kenteken check RX-289-H
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 211.092 km (peildatum jul 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RX289H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2013) – Kenteken RX-289-H
Waardebehoud BMW 318d Touring (2013) – Kenteken RX-289-H
Onderhoud BMW 318d Touring (2013) – Kenteken RX-289-H
Veiligheid BMW 318d Touring (2013) – Kenteken RX-289-H
Prestaties BMW 318d Touring (2013) – Kenteken RX-289-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 143 pk en 320 Nm koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid in alle weersomstandigheden
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadruimte
- BMW-rijplezier gecombineerd met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto met vierwielaandrijving
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de N47 motorketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 105 pk
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Prijzen op de occasionmarkt kunnen variëren door modeljaar en onderhoudshistorie
Gedetailleerde analyse
Kenteken RX-289-H is een witte BMW 3-serie Touring 318d xDrive Business uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met BMW's kenmerkende rijplezier en xDrive vierwielaandrijving voor extra grip.
De 1995cc motor in deze BMW 318d xDrive is de N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met BMW TwinPower Turbo technologie en variabele geometrie. Deze motor levert 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel, waarmee de auto in circa 9,6 seconden van 0-100 km/h accelereert. De motorcode N47 is bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 105 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
De BMW 318d xDrive Touring uit 2012 met handgeschakelde transmissie is een goede keuze voor wie een sportieve, praktische dieselcombi zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo, en controleer op olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde en biedt veel rijplezier.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken RX-289-H uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met sterke prestaties en xDrive grip. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten is het een aantrekkelijke occasion voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,589 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 48
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 21
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (RX-289-H)
Wat is de APK status van RX-289-H?
De APK van RX-289-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-289-H een import auto?
Ja, RX-289-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-289-H gehad?
RX-289-H heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Touring 2012?
De motorcode is N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d xDrive?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 318d?
Belangrijke problemen zijn kettinguitrekking, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Motorkettingproblemen N47 motor
De ketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
