Kenteken check RX-537-N
APK verlopen - 5 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor RX537N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RX-537-N
Waardebehoud BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RX-537-N
Onderhoud BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RX-537-N
Veiligheid BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RX-537-N
Prestaties BMW 330d Touring (2018) – Kenteken RX-537-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (N57) met 258 pk en 560 Nm koppel
- Sportieve prestaties met 0-100 km/h in circa 5,5 seconden
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 5 zitplaatsen en grote bagageruimte
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Zeer soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een krachtige dieselauto
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral automaat en motoronderdelen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en diesel
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken RX-537-N is een bruine BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €72.083.
De motor in deze BMW 330d Touring is de 3.0-liter (2993cc) zescilinder lijnmotor met turbocompressor, bekend onder de motorcode N57. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 5,5 seconden). De N57 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie dankzij common rail injectie en turbo. Echter, er zijn bekende problemen zoals mogelijke slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij onvoldoende onderhoud. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De 8-traps automatische Steptronic transmissie in deze BMW 330d Touring is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en sportief.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2015 met kenteken RX-537-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, luxe dieselcombi zoeken met goede prestaties en comfort.
Deze bruine BMW 3-serie Touring met kenteken RX-537-N uit 2018 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc zescilinder motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en gebruiksgemak. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 43
APK keuring details: 48
APK keuring details: 34
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Touring (RX-537-N)
Wat is de APK status van RX-537-N?
De APK van RX-537-N is verlopen op 22-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RX-537-N een import auto?
Nee, RX-537-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RX-537-N gehad?
RX-537-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d Touring 2015?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330d Touring High Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo defecten
De turbocompressor kan slijten of falen, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie elektronica storingen
Elektronische componenten van de automaat kunnen storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
