Kenteken check RX-704-F
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 266.432 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RX704F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-704-F
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-704-F
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-704-F
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-704-F
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2013) – Kenteken RX-704-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1865 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 180 pk en 450 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Pro Line S uitrusting
- Automatische transmissie met sportieve en comfortabele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hoogwaardig interieur en afwerking, typisch Audi kwaliteit
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken RX-704-F is een grijze Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2013 met een 2967cc V6 dieselmotor die 180 pk levert. Deze ruime en luxe combi uit 2011 combineert krachtige prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, nieuwprijs destijds circa €80.710.
De motorcode van de 3.0-liter V6 TDI in deze Audi A6 Avant is doorgaans 'CGWB' of 'CGWC', een 2967cc turbodiesel met common rail injectie en 180 pk (150 kW). Deze motor levert 450 Nm koppel vanaf 1250 toeren en staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dubbele koppeling) of soms een 6-traps tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. De S tronic staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Vroege signalen van transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen of waarschuwingslampjes.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2011 met kenteken RX-704-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi's met quattro-aandrijving.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken RX-704-F uit 2013 is een robuuste en luxe dieselcombi met een sterke 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,881 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 21
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (RX-704-F)
Wat is de APK status van RX-704-F?
De APK van RX-704-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RX-704-F een import auto?
Ja, RX-704-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-704-F gehad?
RX-704-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal CGWB of CGWC, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 180 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, mechatronica storingen kunnen voorkomen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vertraging bij opschakelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door dieselkwaliteit
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling
Automatische transmissie mechatronica storingen
Mechatronica kan falen, schakelen wordt schokkerig of traag
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor verbruikt meer olie na langdurig gebruik
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|