Kenteken check RZ-761-G
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 185.000 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RZ761G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken RZ-761-G
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken RZ-761-G
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken RZ-761-G
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken RZ-761-G
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI (2017) – Kenteken RZ-761-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.4 TSI motor (motorcode CZCA).
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een auto van dit formaat.
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Distributieriem vereist tijdige inspectie en vervanging, anders risico op motorschade.
- Mogelijke problemen met turboslang die los kan schieten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
- Elektrische storingen kunnen voorkomen, vooral bij modellen uit 2015.
- Relatief hoge onderhoudskosten bij slecht onderhoud.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RZ-761-G is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2017 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse combi biedt een ruim interieur en praktische rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €34.370.
De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb Combi heeft de motorcode CZCA, een moderne viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en een vermogen van 92 pk. Bekende aandachtspunten zijn een verhoogd olieverbruik en gevoeligheid voor inwendige vervuiling, wat kan leiden tot vermogensverlies. De distributieriem moet bij deze motor circa elke 90.000 km worden gecontroleerd en na maximaal 240.000 km of 8 jaar vervangen worden om problemen te voorkomen. De turbo kan soms problemen geven met de turboslang die los kan schieten, wat hoorbaar is als een gillende geluid en gepaard gaat met vermogensverlies, maar dit is relatief eenvoudig te verhelpen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Superb 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar en kent minder problemen dan de DSG-automaatvarianten. Wel is het belangrijk om het onderhoud goed bij te houden, zoals tijdige olie- en koppelingscontrole. Er zijn geen structurele defecten bekend aan de handgeschakelde transmissie bij dit model, waardoor de onderhoudskosten relatief laag blijven.
De wegenbelasting voor deze 92 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 17 liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI Ambition uit 2015 met kenteken RZ-761-G is het raadzaam om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of er geen olieverbruik of turbogeluiden aanwezig zijn. Controleer ook de elektrische functies en de staat van de turboslang. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken RZ-761-G uit 2017 is een praktische en betrouwbare keuze in het groot-middenklasse segment. Met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieriemonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 34
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI (RZ-761-G)
Wat is de APK status van RZ-761-G?
De APK van RZ-761-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-761-G een import auto?
Ja, RZ-761-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-761-G gehad?
RZ-761-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2015?
De motorcode is CZCA, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende problemen bij deze uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 17.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op verhoogd olieverbruik, tijdige vervanging van de distributieriem en mogelijke problemen met de turboslang.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden gecontroleerd en vervangen om motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, motor start niet, motorgeluiden.
Losgeschoten turboslang
De turboslang kan losraken, wat leidt tot een gillend geluid en vermogensverlies.
Kenmerken:
Gierend geluid bij accelereren, verminderde prestaties.
Elektrische storingen
Sommige exemplaren uit 2015 kunnen elektrische storingen vertonen door kabelproblemen in de zekeringkast.
Kenmerken:
Uitvallende elektrische functies, storingslampjes.
ABS-sensor defecten
ABS-sensoren kunnen defect raken, wat leidt tot waarschuwingen op het dashboard.
Kenmerken:
ABS- en ESP-waarschuwingslampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
