Kenteken check RZ-899-B
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 122.300 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RZ899B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken RZ-899-B
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken RZ-899-B
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken RZ-899-B
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken RZ-899-B
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2015) – Kenteken RZ-899-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1455 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 180 pk
- Betrouwbare quattro vierwielaandrijving voor betere grip
- Comfortabele en soepel schakelende 7-traps S-Tronic automaat
- Premium interieur en afwerking met Pro Line S uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud gezien segment en uitvoering
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Mogelijke olieverbruik en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie mechatronica kan storingen vertonen
- Beperkte achterruimte voor drie volwassenen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine 132 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-tijdig onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken RZ-899-B is een grijze Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en quattro vierwielaandrijving, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model uit 2013 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en had een nieuwprijs van circa €46.240.
De 1.8 TFSI motor met 1798cc is een viercilinder turbomotor met directe en indirecte brandstofinjectie, bekend onder motorcode CDHA/CDHB (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 280 Nm koppel. De motor is technisch geavanceerd met variabele kleptiming en een combinatie van directe en indirecte injectie voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat betreft een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige software-updates beperken problemen. De quattro vierwielaandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die betrouwbaar is maar periodiek onderhoud vereist.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.8 TFSI quattro uit 2013 met kenteken RZ-899-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van kettingonderhoud en transmissiecheck. Controleer op olielekkages, turbo- en injectieproblemen en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissie en quattro-systeem te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken RZ-899-B uit 2015 is een technisch geavanceerde kleine middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en premium kwaliteit. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,888 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
APK keuring details: 14
APK keuring details: 29
APK keuring details: 48
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (RZ-899-B)
Wat is de APK status van RZ-899-B?
De APK van RZ-899-B is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RZ-899-B een import auto?
Ja, RZ-899-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RZ-899-B gehad?
RZ-899-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal CDHA of CDHB, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,6 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond €700 tot €1.000, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
