Kenteken check S-076-FV

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 28.568 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-726100
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
S-076-FV
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-076-FV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-076-FV

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-076-FV

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-076-FV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-076-FV

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-076-FV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 30.000 - € 37.000
Nieuwprijs
€ 40.750
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
315 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HF
Vergelijkbare kentekens
75 voertuigen
Keren opgezocht
890 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1530 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Innovatieve 2.0 e-SkyActiv-X motor met mild-hybrid technologie voor zuinigheid en prestaties
  • Soepel schakelende 6-traps Skyactiv-Drive automaat
  • Luxe Homura-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
  • Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen rijplezier en brandstofverbruik
  • Betrouwbare bouwkwaliteit met weinig bekende motor- of transmissieproblemen

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
  • Praktijkverbruik kan iets hoger uitvallen dan WLTP-cijfers
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van SkyActiv-X motor (relatief nieuw)
  • Onderhoud van automaat vereist tijdige transmissievloeistofverversing
  • Minder ruim dan grotere SUV’s in segment
  • Waardevermindering kan iets hoger zijn dan bij conventionele benzineauto’s

Uitgebreide analyse

Kenteken S-076-FV is een rode Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Homura uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne mild-hybrid technologie met een sportief rijgedrag en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €42.550.

De 2.0 e-SkyActiv-X motor met motorcode PE-VPS is een innovatieve 4-cilinder benzinemotor van 1998cc die gebruikmaakt van compressieontsteking gecombineerd met een mild-hybride systeem (M Hybrid). Deze motor levert ongeveer 137 pk (101 kW) in de Nederlandse uitvoering en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (circa 111 g/km) en gunstig brandstofverbruik. De motor is voorzien van een supercharger en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor zeldzaam, mede dankzij de relatief nieuwe technologie en goede bouwkwaliteit. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de SkyActiv-X motor doorgaans binnen normale grenzen blijft.

De automatische transmissie in deze Mazda CX-30 is de 6-traps Skyactiv-Drive automaat, die bekend staat om zijn soepele en efficiënte schakelkarakter. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze uitvoering, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen variëren, maar zijn doorgaans niet hoog voor deze transmissie.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers van circa 4,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda CX-30 staat bekend als betrouwbaar en relatief onderhoudsvriendelijk.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Homura met kenteken S-076-FV uit 2023 is het raadzaam om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook het olieniveau en eventuele lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort, en is een verstandige keuze voor wie een moderne, compacte SUV zoekt met hybride technologie.

Deze rode Mazda CX-30 met kenteken S-076-FV uit 2023 is een moderne, betrouwbare en zuinige midi-SUV met een innovatieve 2.0 e-SkyActiv-X motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel, is dit model een sterke kandidaat voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte SUV met hybride technologie.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juni 2024
MRT 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 1
april 2024
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 2
april 2024
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 3
april 2024
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 4
april 2024
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 5
april 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HF
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 186 pk (137 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,4 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Max. snelheid 204 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (S-076-FV)

Wat is de APK status van S-076-FV?

De APK van S-076-FV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-076-FV een import auto?

Nee, S-076-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-076-FV gehad?

S-076-FV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met mild-hybrid technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen bij de SkyActiv-X motor; deze is ontworpen voor duurzaamheid.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Skyactiv-Drive automaat is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,9 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 137 pk sterke benzineauto als deze bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en motoroliecontrole

Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht bij de SkyActiv-X motor, vooral bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie onderhoud

Indien transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst, kan de automaat schakelproblemen ontwikkelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische software-updates

Af en toe zijn er software-updates nodig voor het hybride systeem en motormanagement om optimale prestaties te garanderen.

Symptomen:

Minder soepele acceleratie, waarschuwingslampjes.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage bij stadsgebruik

Door veel stop-start verkeer kan remmen sneller slijten dan gemiddeld.

Symptomen:

Piepend geluid, verminderde remrespons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 in Nederland

Auto Nummerplaat