Kenteken check S-102-RZ

APK geldig tot apr 2027 - 2 eigenaars - 78.207 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-014584
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
S-102-RZ
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-102-RZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2023

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken S-102-RZ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
87

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken S-102-RZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken S-102-RZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken S-102-RZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (2023) – Kenteken S-102-RZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 38.600
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
387 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
606 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1453 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G benzinemotor zonder turbocomplexiteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende defecten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
  • Comfortabele en moderne midi-SUV met goede wegligging
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzineauto
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen met regelmatige software-updates

Minpunten

  • Beperkte kofferbakruimte vergeleken met concurrenten
  • Soms lichte olieverbruik bij de motor gemeld
  • Incidentele elektronische storingen zoals onbedoeld remmen of sensorproblemen
  • Mogelijke kleine rattels en bouwkwaliteit issues in interieur
  • Software-updates soms noodzakelijk voor optimale werking
  • Beperkte turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing, maar motorcomplexiteit blijft hoog

Uitgebreide analyse

Kenteken S-102-RZ is een grijze Mazda CX-30 uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model valt in de midi-SUV categorie en werd nieuw geleverd voor €37.550. De voorwielaandrijving en het motorvermogen van 90 pk maken het een zuinige en praktische keuze voor Nederlandse autokopers.

De 1998cc motor in deze Mazda CX-30 is onderdeel van de SkyActiv-G benzinemotorenfamilie, met motorcode meestal P5-VPS of P5-VPS2 afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder motor levert 90 pk en staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies. Er zijn geen turbo's op deze variant, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G minder relevant. Wel is er bij sommige Mazda SkyActiv-G motoren sprake van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is doorgaans binnen acceptabele marges en niet structureel problematisch.

De handgeschakelde transmissie van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G Luxury is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals slippen of defecte synchronisatieringen bij deze handbak. Wel melden eigenaren incidentele schakelproblemen of lichte schokjes bij het schakelen, wat vaak te wijten is aan slijtage of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof volgens schema.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 SkyActiv-G ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G Luxury uit 2019 met kenteken S-102-RZ is het raadzaam om te controleren of het onderhoud volledig is bijgehouden en of de software-updates zijn uitgevoerd, vooral voor de elektronische systemen. Let op eventuele meldingen van onregelmatige motorprestaties of elektronische storingen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en rijplezier, maar let op kleine gebruikssporen en controleer de werking van alle assistentiesystemen.

Deze grijze Mazda CX-30 met kenteken S-102-RZ uit 2023 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 1998cc SkyActiv-G benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele kleine aandachtspunten zijn zoals lichte olieverbruik en sporadische elektronische updates, biedt deze variant een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse bestuurders.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €650

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
APR 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2023 – Afbeelding 1
maart 2026
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2023 – Afbeelding 2
maart 2026
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2023 – Afbeelding 3
maart 2026
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2023 – Afbeelding 4
maart 2026
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2023 – Afbeelding 5
maart 2026

+-3

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 213 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 (S-102-RZ)

Wat is de APK status van S-102-RZ?

De APK van S-102-RZ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-102-RZ een import auto?

Nee, S-102-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-102-RZ gehad?

S-102-RZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1998cc SkyActiv-G motor in de Mazda CX-30?

De motorcode is doorgaans P5-VPS of P5-VPS2, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?

Bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing ketting bekend.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig meldingen van defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Onverwachte automatische noodremactivatie

Soms activeert het automatische noodremsysteem zonder reden, wat bijna-ongelukken veroorzaakt.

Symptomen:

Plotselinge remacties zonder obstakels, waarschuwingen op dashboard.

Gering risico
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

De motor kan iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Oliepeil daalt sneller dan verwacht, motorolie controlelampje kan branden.

Matig risico
Elektronica

Elektronische sleutel detectie problemen

De sleutel wordt soms niet herkend, waardoor starten niet mogelijk is.

Symptomen:

Startonderbreker activeert, sleutel niet gevonden melding.

Gering risico
Interieur/Chassis

Interieur rattels en bouwkwaliteit

Diverse kleine rattels in dashboard, deuren en pilaren gemeld door eigenaren.

Symptomen:

Hoorbare tikken en ratelende geluiden tijdens rijden.

Matig risico
Elektronica

Accu sneller leeg door softwarefout

Oudere softwareversies zorgen dat de auto niet goed in slaapstand gaat, wat accu leegtrekt.

Symptomen:

Accuproblemen, startproblemen na stilstand, waarschuwing accu op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 kentekens

Auto Nummerplaat