Kenteken check S-118-NS
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 208.792 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S118NS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken S-118-NS
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken S-118-NS
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken S-118-NS
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken S-118-NS
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2014) – Kenteken S-118-NS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI motor met 132 kW vermogen
- Premium interieur met Pro Line Plus uitrusting
- Zeer goede wegligging en rijcomfort
- Automatische 7-traps S-Tronic transmissie voor soepele schakelingen
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen of falen
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Beperkte achterbankruimte door sedanvorm
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken S-118-NS is een grijze Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder 132pk benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.8 TFSI quattro Ambiente Pro Line Plus uit 2013, staat bekend om zijn premium afwerking, quattro vierwielaandrijving en een krachtige maar zuinige motor.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine is doorgaans de EA888 Gen 2, een 4-cilinder turbomotor met directe en indirecte brandstofinjectie. Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), turbo lekkages of falen (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of falen (yellow). Olieverbruik komt incidenteel voor maar is meestal beperkt bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend als soepel en snel schakelend, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.8 TFSI quattro uit 2013 met kenteken S-118-NS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals turbo- en injectorfouten. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken S-118-NS uit 2014 is een stijlvolle en technisch geavanceerde compacte sedan met een krachtige 1.8 TFSI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betrouwbaarheid, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud cruciaal is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (S-118-NS)
Wat is de APK status van S-118-NS?
De APK van S-118-NS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-118-NS een import auto?
Ja, S-118-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-118-NS gehad?
S-118-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal EA888 Gen 2, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor met directe en indirecte injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,6 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Limousine uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade krijgen door onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan koppelingen of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 1.8 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
