Kenteken check S-130-ZN
APK verlopen - 10+ eigenaars - 177.190 km (peildatum jul 2024)
Let op: 21 bevindingen voor S130ZN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 d (2018) – Kenteken S-130-ZN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 d (2018) – Kenteken S-130-ZN
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 d (2018) – Kenteken S-130-ZN
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 d (2018) – Kenteken S-130-ZN
Prestaties Mercedes-Benz E 400 d (2018) – Kenteken S-130-ZN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 400 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1905 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2925cc 6-cilinder dieselmotor (OM 642) met 250 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Luxueuze Premium Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Soepel schakelende 9-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen met ratelende geluiden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan mechatronica defecten ontwikkelen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem komen voor
- Wegenbelasting en verbruik zijn fors voor Nederlandse markt
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-130-ZN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 400 d 4Matic Premium Plus uit 2018 met een krachtige 2925cc 6-cilinder dieselmotor die 250 pk levert. Deze sedan uit het grote middenklasse segment combineert luxe met sterke prestaties en een automatische transmissie.
De 2925cc 6-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM 642, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz die bekend staat om zijn duurzaamheid en koppelsterkte. Deze motor levert 250 pk en is gekoppeld aan een 9-traps automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en een ratelend geluid bij koude start. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De automatische 9-traps transmissie van Mercedes-Benz in deze E-klasse staat bekend als soepel en efficiënt. Toch zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olieleidingen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties aan de mechatronica zijn prijzig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 400 d 4Matic Premium Plus met kenteken S-130-ZN uit 2018 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates voor het infotainmentsysteem. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken S-130-ZN uit 2018 is een luxe en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2925cc motor en 4Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en prestaties zoekt, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 400 d (S-130-ZN)
Wat is de APK status van S-130-ZN?
De APK van S-130-ZN is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-130-ZN een import auto?
Ja, S-130-ZN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-130-ZN gehad?
S-130-ZN heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2925cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM 642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die bekend staat om zijn duurzaamheid en koppelsterkte.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met het infotainmentsysteem?
Ja, het Command systeem kan vastlopen of opnieuw opstarten door software- of hardwareproblemen. Updates en onderhoud kunnen dit verminderen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en kettingspanner defect
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan slijten of olieproblemen ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica defect
De mechatronica unit in de automatische transmissie kan falen, wat resulteert in schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes.
Infotainmentsysteem storingen
Het Command infotainmentsysteem kan vastlopen, opnieuw opstarten of niet reageren door software- of hardwareproblemen.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, niet reagerende bediening, onverwachte herstarts.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 400 d modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
