Kenteken check S-182-ST
APK verlopen - 3 eigenaars - 386.913 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S182ST
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken S-182-ST
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken S-182-ST
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken S-182-ST
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken S-182-ST
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2023) – Kenteken S-182-ST
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1950cc OM654Q hybride dieselmotor met 306 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en luxe grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Zeer zuinig verbruik dankzij plug-in hybride technologie, lage CO2-uitstoot
- 9-traps automatische transmissie zorgt voor soepele en comfortabele rijervaring
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen in Luxury Line uitvoering
- Goede garantie op hybride accu (8 jaar) en lange levensduur motor
Nadelen
- Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudskosten voor hybride systemen
- Mogelijke olieverbruik en timingkettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Werkelijke brandstofbesparing sterk afhankelijk van regelmatig opladen van accu
- Wegenbelasting voor 143 pk is gemiddeld hoog in Nederland
- Hybride accu vervanging kostbaar na garantieperiode
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-182-ST is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de Luxury Line uit 2023, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en een 9-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met zuinigheid dankzij de plug-in hybride techniek.
De motorcode van de 1950cc 4-cilinder dieselmotor in de E 300 de is OM654Q, een moderne Euro 6 dieselmotor met geïntegreerde hybride technologie. Deze motor levert 143 pk (105 kW) gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 306 pk en 700 Nm koppel. De OM654Q staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden defecten mits goed onderhouden.
De 9G-TRONIC automatische transmissie is standaard op deze uitvoering. Dit is een soepele en efficiënte 9-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3-4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. Wegenbelasting voor 143 pk bedraagt circa € 400-450 per jaar in Nederland. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe hybride diesel: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen € 600-900, reparaties kunnen variëren. De hybride accu heeft een garantie van 8 jaar, maar vervanging is kostbaar.
De Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de Luxury Line uit 2020 met kenteken S-182-ST is een uitstekende keuze voor wie luxe, ruimte en zuinigheid wil combineren. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de hybride systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond € 45.000 tot € 55.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken S-182-ST uit 2023 is een technisch geavanceerde, comfortabele en zuinige hybride dieselcombi. Met aandacht voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 54
APK keuring details: 08
Foto's
+17
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (S-182-ST)
Wat is de APK status van S-182-ST?
De APK van S-182-ST is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-182-ST een import auto?
Nee, S-182-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-182-ST gehad?
S-182-ST heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1950cc dieselmotor in de E 300 de?
De motorcode is OM654Q, een moderne 4-cilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 143 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld € 600 tot € 900 per jaar inclusief APK en reguliere service, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe lang gaat de hybride accu mee?
De accu heeft een fabrieksgarantie van 8 jaar, met een verwachte levensduur van 10-12 jaar bij goed gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de OM654Q motor meer olie verbruiken en slijtage aan de timingketting vertonen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, motorwaarschuwingen, ratelend geluid bij koude start.
Transmissie mechatronica defecten
De 9G-TRONIC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutcodes, storing in versnellingen.
Hybride accu capaciteitsverlies
Na jaren kan de lithium-ion accu in de plug-in hybride capaciteit verliezen, wat actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische actieradius, laadproblemen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo lekkage of slijtage
Zeldzaam, maar turbo kan lekkage of slijtage vertonen bij hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 de T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
