Kenteken check S-214-RS
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 128.337 km (peildatum aug 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S214RS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken S-214-RS
Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken S-214-RS
Onderhoud VW Golf 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken S-214-RS
Veiligheid VW Golf 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken S-214-RS
Prestaties VW Golf 1.0 TSI BMT (2018) – Kenteken S-214-RS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.0 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1206 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2017
- Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Torsie-achteras in plaats van multilink, wat minder comfort geeft op ruwe wegen
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 85 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan onderhoudskosten verhogen
- Basistrim Trendline mist sommige luxe opties die Comfortline wel heeft
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-214-RS is een grijze Volkswagen Golf 1.0 TSI Trendline uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €21.555 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De 999cc motor in deze Golf is een 3-cilinder TSI benzinemotor met ongeveer 63 kW (85 pk) of 110 pk afhankelijk van uitvoering, met motorcode vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar voor de 1.0 TSI. Deze motor levert 200 Nm koppel tussen 2000-3500 rpm en is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze generatie TSI-motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €500 en €800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam en kosten variëren sterk afhankelijk van aard en ernst.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Trendline uit 2017 met kenteken S-214-RS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op kettinglawaai en turbo-prestaties. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op koppeling slijtage. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Golf is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte en betrouwbare hatchback met moderne techniek.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken S-214-RS uit 2018 is een degelijke en zuinige hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.0 TSI BMT (S-214-RS)
Wat is de APK status van S-214-RS?
De APK van S-214-RS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-214-RS een import auto?
Ja, S-214-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-214-RS gehad?
S-214-RS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Golf 2017?
De motorcode is meestal CZCA of vergelijkbaar voor de 1.0 TSI 3-cilinder motor uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven met de kettingspanner.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.0 TSI Trendline uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting spannen en geluid maken, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen.
Herkenningspunten:
Lawaai uit motor bij koude start, ratelend geluid, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in radio of display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1206 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
