Kenteken check S-214-ZF

Kenteken S-214-ZF is een rode Mazda CX-3 uit 2019 met een 1998cc motor, type SkyActiv-G 2.0, 120pk (89kW), automaat en voorwielaandrijving. Deze mini-SUV werd in 2015 nieuw aangeboden voor circa €30.700 en is populair vanwege het sportieve rijgedrag, zuinige verbruik en hoge uitrustingsgraad. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.0 SkyActiv-G motor heeft als interne aanduiding PE-VPS[6]. Dit is een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), directe benzine-inspuiting en een compressieverhouding van 13:1[2][7]. Het vermogen bedraagt 120pk (88kW) bij 6.000 toeren, het koppel 192Nm bij 2.800 toeren[2][3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting. Mazda’s SkyActiv-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid op dit vlak. - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuiling of storingen, maar geen structureel bekend probleem. - **Olieverbruik:** Geen wijdverbreide klachten over excessief olieverbruik bij deze motor. Normaal onderhoud volstaat. **Conclusie motor:** De 2.0 SkyActiv-G is technisch volwassen, betrouwbaar en onderhoudsarm. Ernstige problemen zijn zeldzaam.

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120pk is leverbaar met een 6-traps automaat (SKYACTIV-DRIVE)[5]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelgedrag en lage onderhoudskosten. Structurele defecten zijn niet bekend, maar zoals bij alle automaten is tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) aanbevolen. **Rijgedrag:** De CX-3 onderscheidt zich in zijn klasse door sportief en direct stuurgedrag, een strakke ophanging en een laag zwaartepunt[4]. Het comfort is echter minder dan bij sommige concurrenten door de relatief harde afstelling. **Onderhoudskosten transmissie:** Jaarlijks onderhoud (APK, kleine beurt) kost gemiddeld €200-€300. Grote beurt (60.000 km) ca. €400-€500. Reparaties aan de automaat zijn zeldzaam en kosten bij defect enkele duizenden euro’s.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** Gecombineerd 39,9 mpg (ca. 1 op 17,0 km/l)[1]. - **Praktijk:** Gebruikers melden 1 op 14-16 km/l in de stad, 1 op 16-18 km/l op de snelweg. Het WLTP-cijfer is dus optimistisch, maar het verbruik blijft zuinig voor een SUV[1][4]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 89pk (66kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van staat en kilometerstand €10.000-€14.000. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. De CX-3 daalt sneller in waarde dan bijvoorbeeld een Toyota of Honda, maar blijft populair in de occasionmarkt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (kleine/grote beurt):** €200-€500 - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €100-€300 per jaar (excl. grote storingen) - **Bandenset:** €400-€600 per 40.000-50.000 km - **Remmen:** €200-€400 per 60.000 km

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Sportief rijgedrag:** Scherp stuurgedrag en directe reacties[4]. - **Zuinig verbruik:** Lage brandstofkosten voor een SUV[1][4]. - **Hoge uitrusting:** GT-uitvoering biedt veel comfort en veiligheid. - **Betrouwbare motor:** Weinig bekende problemen met de SkyActiv-G 2.0[2][6]. - **Compact formaat:** Ideaal voor de stad, toch ruim genoeg voor 4 personen. - **Goede APK-historie:** Mazda’s staan bekend om hun degelijke bouwkwaliteit. **Nadelen** - **Hard rijcomfort:** Stugge vering, vooral op slecht wegdek[4]. - **Krap interieur:** Beperkte beenruimte achterin en kleine kofferbak. - **Matig waardebehoud:** Snellere waardedaling dan Japanse concurrenten. - **Geluid motor:** Bij hoge toeren klinkt de motor luidruchtig[4]. - **Beperkte trekcapaciteit:** Niet geschikt voor zware aanhangers. - **Onderhoud bij dealer:** Kan duurder zijn dan bij onafhankelijke garages.

Deze rode Mazda CX-3 met kenteken S-214-ZF uit 2019 is een sportieve, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een hoog comfortniveau en weinig bekende mankementen. Het rijplezier en de lage gebruikskosten zijn grote pluspunten, terwijl het harde rijcomfort en matige waardebehoud de belangrijkste minpunten zijn. Voor wie een compacte, onderhoudsarme en goed uitgeruste SUV zoekt, is de CX-3 2.0 SkyActiv-G 120pk een verstandige keuze.