Kenteken check S-259-KH

APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 20.157 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-935616
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
S-259-KH
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-259-KH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken S-259-KH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken S-259-KH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken S-259-KH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken S-259-KH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken S-259-KH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.878
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
715 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Bekeken
664 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1349 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare, onderhoudsarme SkyActiv-G 2.0 motor
  • Prettig en direct schakelende handgeschakelde 6-bak
  • Hoogwaardig interieur met Bose-audiosysteem
  • Scherp stuurgedrag en comfortabele wegligging
  • Redelijk verbruik (WLTP en praktijk)
  • Goed waardebehoud voor het segment

Minpunten

  • Beperkt vermogen (122 pk)
  • Kleine kofferbak (351 liter)
  • Vering kan als hard ervaren worden
  • Geen hybride of plug-in variant
  • Hogere wegenbelasting dan zuinigere hybrides
  • Incidenteel elektronische storingen

Uitgebreide analyse

Kenteken S-259-KH is een rode Mazda 3 uit 2020 met een 1998cc motor, type 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort met Bose. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd in 2019 nieuw aangeboden voor €29.700 en is voorzien van een handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke Mazda 3-variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 3 heet officieel **SkyActiv-G 2.0** (motorcode: PY-VPS)[2]. Deze motor levert 122 pk (90 kW) bij 6.000 toeren en 213 Nm koppel bij 4.000 toeren[2]. De motor is voorzien van directe injectie (SkyActiv-G) en voldoet aan de Euro 6-norm. De cilinderinhoud is exact 1.998 cc, met een boring x slag van 83,5 x 91,2 mm (bron: Mazda Europe specificaties). **Bekende problemen** De SkyActiv-G motoren staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan slijtage optreden. Controleer altijd het geluid van de ketting bij de APK. Ernst: **yellow** (licht)[forum Mazda3Club.nl]. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus dit risico is afwezig. - **Injectoren**: Incidenteel meldingen van vervuiling of storingen, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging helpen. Ernst: **yellow** (licht)[forum Mazda3Club.nl]. - **Olieverbruik**: Zelden problemen gemeld. Normaal olieverbruik is maximaal 0,5 liter per 1.000 km. Ernst: **yellow** (licht)[forum Mazda3Club.nl]. **Transmissie** De handgeschakelde 6-versnellingsbak (type: M66M-R) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit tijdige verversing van de transmissieolie (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn zeldzaam, maar bij slijtage kunnen de koppelingsplaat en druklager vervangen moeten worden (gemiddeld na 150.000+ km). Onderhoudskosten: laag tot gemiddeld.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt een prettige, directe schakelervaring. De Mazda 3 staat bekend om zijn scherpe stuurgedrag en comfortabele wegligging, mede dankzij het G-Vectoring Control Plus-systeem[4]. De voorwielaandrijving zorgt voor een efficiënte aandrijving en lage rolweerstand.

## Praktische kosten **Verbruik** - **WLTP**: 6,2–6,3 l/100 km (gecombineerd, handgeschakeld)[2]. - **Praktijk**: Veel eigenaren melden een verbruik tussen 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum Mazda3Club.nl]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 90 pk (66 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (bron: Belastingdienst). **Onderhoudskosten** - **APK**: ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer/garage). - **Reparaties**: Incidenteel, gemiddeld €100–€300 per jaar (excl. grote beurten). **Marktwaarde & waardebehoud** De Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort met Bose uit 2019 heeft een huidige marktwaarde van **€16.000–€19.000** bij gemiddelde kilometerstand en goede staat (bron: Autoscout24, Gaspedaal.nl). Het waardebehoud is redelijk tot goed voor een compacte middenklasser.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor**: De SkyActiv-G 2.0 is technisch volwassen en kent weinig grote problemen[2][forum Mazda3Club.nl]. - **Goed rijgedrag**: Scherpe sturing, comfortabele wegligging en prettige handgeschakelde bak[4]. - **Luxe uitvoering**: Bose-audiosysteem, comfortstoelen en hoogwaardig interieur[5]. - **Redelijk verbruik**: Zowel volgens WLTP als in de praktijk zuinig voor het segment[2]. - **Goed waardebehoud**: Mazda’s houden hun waarde beter dan veel concurrenten. - **Compleet veiligheidspakket**: Standaard veel actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen. **Nadelen** - **Beperkt vermogen**: 122 pk is voldoende, maar niet sportief[2]. - **Kleine kofferbak**: 351 liter is minder dan bij veel directe concurrenten[2]. - **Hardere rijervaring**: Door het sportieve karakter kan de vering als hard ervaren worden. - **Beperkte opties**: Geen hybride of plug-in variant beschikbaar. - **Hogere wegenbelasting**: Vergeleken met zuinigere hybrides. - **Incidenteel elektronische storingen**: Zoals bij veel moderne auto’s.

Deze rode Mazda 3 met kenteken S-259-KH uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback met een luxe uitstraling en goed rijgedrag. De 2.0 SkyActiv-G motor is technisch volwassen en kent weinig grote problemen. Onderhoudskosten zijn redelijk en het waardebehoud is goed. Voor kopers die een degelijke, onderhoudsarme auto zoeken in het segment ‘klein midden’ is deze Mazda 3 een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Leer €1800
Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,157 km geregistreerd

XXX,157 km
INFO
7 februari 2024
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

14 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Voertuigfoto's

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 1
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 2
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 3
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 4
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 5
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 6
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 7
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-03-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 213 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 197 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (S-259-KH)

Wat is de APK status van S-259-KH?

De APK van S-259-KH is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-259-KH een import auto?

Ja, S-259-KH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-259-KH gehad?

S-259-KH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort?

122 pk (90 kW) bij 6.000 toeren[2].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum Mazda3Club.nl].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 90 pk in Nederland?

Circa €48 per maand in 2025 (bron: Belastingdienst).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, onderhoudsbeurt: €200–€400, reparaties: €100–€300 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Zeer betrouwbaar, weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Comfort uit 2019?

€16.000–€19.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat (bron: Autoscout24, Gaspedaal.nl).

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude motor, onregelmatig draaien

Gering risico
Motor

Vervuilde injectoren

Bij veel korte ritten kunnen de injectoren vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of boordcomputer.

Symptomen:

Vastlopend scherm, foutmeldingen

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik (stad, file) kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderdelen

Bij auto’s die veel in vochtige omgevingen staan, kan roestvorming optreden aan onderdelen als remleidingen en uitlaten.

Symptomen:

Zichtbare roest, corrosie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat