Kenteken check ZL-608-H
APK verlopen - 2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor ZL608H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZL-608-H
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZL-608-H
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZL-608-H
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZL-608-H
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2019) – Kenteken ZL-608-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1374 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met laag olieverbruik
- Soepele 6-traps automatische transmissie zonder bekende grote defecten
- Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering met moderne comfortfeatures
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzineauto in Nederland
- Goede balans tussen rijcomfort en sportief weggedrag dankzij SkyActiv-chassis
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (122 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Automaat onderhoud kan relatief kostbaar zijn bij verwaarlozing
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Beperkte bagageruimte (circa 350 liter) in hatchback
- Sommige concurrenten bieden meer geavanceerde infotainmentopties
Uitgebreide analyse
Kenteken ZL-608-H is een rode Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Luxury uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een luxe uitrusting en een moderne SkyActiv-G motortechnologie.
De 2.0 SkyActiv-G motor met 122 pk (90 kW) is een 1998cc viercilinder benzinemotor, bekend onder motorcode PE-VPS in Mazda-documentatie. Deze motor heeft directe benzine-injectie en een hoog compressieverhouding van circa 13:1, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 213 Nm bij 4000 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze atmosferische SkyActiv-G motor zeldzaam; de motor staat juist bekend om zijn betrouwbaarheid en laag olieverbruik, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Mazda 3 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen. Reparaties aan de automaat zijn relatief kostbaar, maar komen zelden voor bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,7 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij deze generatie Mazda 3.
Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte hatchback met een luxe uitrusting is deze rode Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 122 Luxury uit 2019 met kenteken ZL-608-H een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine gebruikssporen. De automaat werkt soepel en de motor is betrouwbaar. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Mazda 3 met kenteken ZL-608-H uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en een soepele automatische transmissie. Met een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en luxe compacte auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (ZL-608-H)
Wat is de APK status van ZL-608-H?
De APK van ZL-608-H is verlopen op 26-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZL-608-H een import auto?
Nee, ZL-608-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-608-H gehad?
ZL-608-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda 3 uit 2019?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en hoog compressieverhouding.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?
Bij deze generatie SkyActiv-G motoren komt timing ketting slijtage zelden voor, mits goed onderhouden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud om schokkerig schakelen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 6,2-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij sommige oudere SkyActiv-G motoren kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie problemen ontwikkelen zoals schokkerig schakelen.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, met vastlopers of herstarts.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval van functies, herstarten van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
