Kenteken check S-286-PB
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 127.504 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken S286PB
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken S-286-PB
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken S-286-PB
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken S-286-PB
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken S-286-PB
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken S-286-PB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1251 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motor met 105 pk en 175 Nm koppel.
- Comfortabele en soepele 6-traps DSG automatische transmissie.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 77 pk benzineauto.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (7 airbags, ESP).
- Praktische hatchback met ruime bagageruimte (350-1305 liter).
- Redelijk onderhoudsarm dankzij moderne motor en BlueMotion-technologie.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren zijn relatief kostbaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-286-PB is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De motor van deze Volkswagen Golf is de 1.2 TSI EA211, met motorcode CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor die 77 kW (105 pk) levert bij 5000 tpm en 175 Nm koppel tussen 1550 en 4100 tpm. Deze motor is licht en efficiënt, met een compressieverhouding van 10,5:1 en directe benzine-injectie. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen.
De automatische transmissie in deze Golf is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,2 (5,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar turbo-onderdelen en injectoren kunnen prijzig zijn bij vervanging.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline uit 2012 met automaat en 77 kW ligt in Nederland tussen € 7.000 en € 10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Golf behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn betrouwbaarheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo, en op eventuele DSG-transmissieproblemen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken S-286-PB uit 2013 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een goede keuze voor wie een compacte, efficiënte auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
APK keuring details: 11
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (S-286-PB)
Wat is de APK status van S-286-PB?
De APK van S-286-PB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-286-PB een import auto?
Ja, S-286-PB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-286-PB gehad?
S-286-PB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor uit de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Golf?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,2, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken en slijtage
De distributieketting van de 1.2 TSI EA211 motor kan na 100.000 km uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
DSG automaat mechatronica storingen
De 6-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen en storingsmeldingen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokkerig rijden, foutcodes in transmissie.
Turbo defecten en olielekkage
De turbo kan defect raken door olielekkage of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1251 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
