Kenteken check S-294-PG

APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 23.871 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-821103
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
S-294-PG
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-294-PG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-294-PG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
72

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-294-PG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-294-PG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-294-PG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2023) – Kenteken S-294-PG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 28.000 - € 35.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.750
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
351 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HF
Aantal in Nederland
142 voertuigen
Populariteit
947 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1507 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Innovatieve SkyActiv-X motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak zonder grote bekende problemen
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Luxury-uitvoering
  • Relatief laag praktijkverbruik voor een benzine-SUV
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV
  • Degelijke bouwkwaliteit en Mazda’s reputatie voor betrouwbaarheid

Nadelen

  • Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Mogelijk licht olieverbruik bij sommige motoren
  • Sommige gebruikers melden lichte schakelproblemen of stugge koppeling
  • Wegens softwareproblemen kans op batterijontlading bij oudere softwareversies
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto’s
  • Geen turbo in deze variant, wat het vermogen beperkt ten opzichte van concurrenten met turbo

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-294-PG is een rode Mazda CX-30 uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, type e-SkyActiv-X, goed voor 137 pk en voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.550 en combineert moderne techniek met een sportief rijgedrag.

De 1998cc motor in deze Mazda CX-30 is de SkyActiv-X 2.0 benzinemotor met motorcode PE-VPS. Deze motor combineert benzine- en dieseltechnologie via compressieontsteking voor een efficiëntere verbranding. De motor levert officieel 137 pk (101 kW) en een koppel rond 224 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en enkele gevallen van defecte klepsteelafdichtingen die tot olielekkage kunnen leiden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of grote onderhoudskosten bekend. Wel melden sommige eigenaren lichte schakelproblemen of een iets stugge koppeling, maar dit is meestal geen structureel probleem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16,7 tot 18,2 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze voorkomen.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury uit 2019 met kenteken S-294-PG is het verstandig om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de software up-to-date is, aangezien Mazda regelmatig updates uitbrengt die problemen zoals batterijontlading kunnen verhelpen. Let op eventuele meldingen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische systemen te controleren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Mazda CX-30 met kenteken S-294-PG uit 2023 is een moderne, efficiënte en relatief betrouwbare midi-SUV met een innovatieve SkyActiv-X motor. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een handgeschakelde transmissie, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke kleine motor- en elektronica-gerelateerde aandachtspunten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juni 2025
MRT 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 5
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 6
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 7
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2023 – Afbeelding 8

+4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HF
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 186 pk (137 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,4 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (S-294-PG)

Wat is de APK status van S-294-PG?

De APK van S-294-PG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-294-PG een import auto?

Nee, S-294-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-294-PG gehad?

S-294-PG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?

De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met SkyActiv-X technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bij deze motor bekend.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 137 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Batterijontlading door softwareproblemen

Oudere softwareversies zorgen ervoor dat de auto niet goed in slaapstand gaat als de sleutel in de buurt is, wat leidt tot batterijontlading.

Kenmerken:

Melding batterij laag, startproblemen, frequente accuwissels.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en klepsteelafdichtingen

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten klepsteelafdichtingen.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Lichte schakelproblemen en koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kunnen schakelbak of koppeling na verloop van tijd stug of minder soepel worden.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, koppeling slippen of trillen.

Laag
Chassis/Carrosserie

Windshield en zichtbaarheid problemen

Sommige eigenaren melden kromgetrokken voorruit of problemen met ruitenwissers.

Kenmerken:

Vervormd zicht, strepen bij regen.

Aandacht vereist
Elektronica

Veiligheidssystemen storingen

Meldingen van onverwachte automatische noodremmen of storingen in veiligheidssystemen.

Kenmerken:

Onverwachte remacties, waarschuwingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 kentekens

Model Kenteken