Kenteken check S-298-KR
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 7.959 km (peildatum mei 2023)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S298KR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken S-298-KR
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken S-298-KR
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken S-298-KR
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken S-298-KR
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2020) – Kenteken S-298-KR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1633 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 EcoBoost motor met 110 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne uitrusting in ST-Line X uitvoering
- Redelijk gunstige wegenbelasting en verbruik voor segment
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare turbo motor
Nadelen
- Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij stadsgebruik
- Timing chain problemen komen sporadisch voor, maar kunnen kostbaar zijn
- Beperkte motorpunch bij lage toeren, minder geschikt voor zwaar beladen rijden
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-298-KR is een grijze Ford Kuga uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €42.645 en valt in Nederland in een gunstige wegenbelastingklasse.
De 1.5 EcoBoost motor (motorcode vaak 'Dragon' of 'EcoBoost 1.5L') is een 3-cilinder turbomotor, maar in de Kuga 2019 wordt een 4-cilinder variant gebruikt met 1499cc. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan verstopte brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot startproblemen, misfires en verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren wat hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij stadsgebruik[1][3].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Kuga is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en drukgroep kan optreden na hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij stadsritten en korte afstanden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line X uit 2019 met kenteken S-298-KR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral injectoren en olieverbruik. Controleer of de distributieketting en turbo goed functioneren en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken S-298-KR uit 2020 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor injectoren en olieverbruik belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,959 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (S-298-KR)
Wat is de APK status van S-298-KR?
De APK van S-298-KR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-298-KR een import auto?
Ja, S-298-KR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-298-KR gehad?
S-298-KR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost in de Ford Kuga 2019?
De motorcode van de 1.5 EcoBoost in de Ford Kuga 2019 is meestal 'Dragon' voor de 3-cilinder, maar de 4-cilinder 1499cc variant wordt aangeduid als EcoBoost 1.5L met specifieke codes afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 EcoBoost motor?
De 1.5 EcoBoost motor is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen verstopt raken en er is een kans op verhoogd olieverbruik. Goed onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 110 pk zoals deze Ford Kuga ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend met de handgeschakelde transmissie, maar slijtage aan koppeling en drukgroep kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Verstopte brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren raken verstopt door afzettingen, wat leidt tot startproblemen, misfires en ruw stationair draaien.
Kenmerken:
Langdurig starten, motor hapert, verminderde prestaties, hoger brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij veel stadsritten.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zelden)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1633 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
