Kenteken check S-298-ZF

APK geldig tot feb 2028 - 5+ eigenaars - 94.237 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-816950
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
S-298-ZF
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar TCe 160 GPF
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-298-ZF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Kadjar TCe 160 GPF 2022

Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken S-298-ZF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
87

Waardebehoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken S-298-ZF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken S-298-ZF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken S-298-ZF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Kadjar TCe 160 GPF (2022) – Kenteken S-298-ZF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 25.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.721
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
706 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5H E4
Vergelijkbare voertuigen in NL
52 voertuigen
Bekeken
420 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar TCe 160 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1447 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Comfortabele 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor segment
  • Degelijke standaarduitrusting in Techno-uitvoering
  • Redelijk waardevast in de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke mechatronica problemen in automaat bij hoge kilometerstanden
  • Relatief harde vering bij 19-inch wielen, minder comfortabel op slechte wegen
  • Beperkte digitale integratie en infotainment vergeleken met concurrenten
  • Olieverbruik kan oplopen bij slecht onderhoud
  • Wegentaks relatief hoog voor benzine-SUV met 116 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken S-298-ZF is een zwarte Renault Kadjar 1.3 TCe Techno uit 2022 met een 1333cc 4-cilinder benzinemotor die 116 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.995 en biedt een combinatie van modern design en praktische rijeigenschappen.

De motor in deze Renault Kadjar is de 1.3-liter TCe benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft, een viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel 116 pk (85 kW) in deze uitvoering en is onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie motorenfamilie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (EDC) automaat. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. De combinatie motor-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar het is aan te raden om onderhoudshistorie te controleren bij aankoop.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 116 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral na 100.000 km.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Techno (2019) met kenteken S-298-ZF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op eventuele motorgeluiden en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €18.000 en €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 80.000 tot 120.000 km. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door het SUV-segment en het moderne motorconcept. Let op eventuele software-updates en recalls die door Renault zijn uitgevoerd.

Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken S-298-ZF uit 2022 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare SUV zoeken met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding is dit model een interessante optie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Led verlichting €800
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
JUL 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Renault Kadjar TCe 160 GPF 2022 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-02-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H E4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1332 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 158 pk (116 kW)
Trekkracht 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Kadjar TCe 160 GPF (S-298-ZF)

Wat is de APK status van S-298-ZF?

De APK van S-298-ZF is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-298-ZF een import auto?

Ja, S-298-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-298-ZF gehad?

S-298-ZF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Kadjar 2019?

De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kadjar?

De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 tot 6,5 liter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Kadjar in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 116 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.3 TCe Techno uit 2019?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €18.000 en €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 80.000 tot 120.000 km.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

Sporadische problemen met turbo, zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

Automaat mechatronica problemen

Defecten in de mechatronica van de 7-traps EDC automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1447 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar TCe 160 GPF in Nederland

Type Plaat