Kenteken check S-339-RB
APK verlopen - 6+ eigenaars - 82.572 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken S339RB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken S-339-RB
Waardebehoud Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken S-339-RB
Onderhoud Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken S-339-RB
Veiligheid Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken S-339-RB
Prestaties Opel Mokka 1.4 Turbo (2016) – Kenteken S-339-RB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Mokka 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1523 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.4 Turbo motor met 140 pk
- Comfortabele en overzichtelijke rijpositie in compacte SUV-formaat
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk complete uitrusting in de Innovation uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne elektronica
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische binnenruimte
Minpunten
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren na hoge kilometerstanden
- Schokkerig schakelen of vertraging bij automaat kan voorkomen
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Hoger olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren
- Waardevermindering door sterke concurrentie in segment
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken S-339-RB is een bruine Opel Mokka uit 2016 met een 1364cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €31.045 en is populair vanwege zijn compacte formaat en praktische eigenschappen.
De motor in deze Opel Mokka 1.4 T Innovation is een 1364cc 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 103 kW (140 pk) vermogen en 200 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 1.4 Turbo wordt gebruikt is de GM A14NET, een moderne motor met directe injectie en turbo. Deze motor levert goede prestaties met een acceleratie van 0-100 km/u in circa 9,9 seconden en een topsnelheid rond 193 km/u. Het gemiddelde verbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 16,7, maar in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 13 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze Mokka is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen iets hoger liggen dan bij een handgeschakelde variant.
De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen hogere kosten veroorzaken. De Mokka heeft een redelijke betrouwbaarheid, maar houd rekening met mogelijke kosten voor turbo-onderhoud en injectorreparaties na 100.000 km.
Bij aankoop van een Opel Mokka 1.4 T Innovation met kenteken S-339-RB uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op turbo- en injectieproblemen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting, hoewel deze motor meestal een ketting heeft die lang meegaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Opel Mokka met kenteken S-339-RB uit 2016 is een compacte, praktische mini-SUV met een krachtige 1.4 Turbo benzinemotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bijhouden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.4 Turbo (S-339-RB)
Wat is de APK status van S-339-RB?
De APK van S-339-RB is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-339-RB een import auto?
Ja, S-339-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-339-RB gehad?
S-339-RB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Mokka 2012?
De motorcode is meestal GM A14NET, een 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mokka?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel WLTP circa 1 op 16,7 aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 13 en 1 op 15, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.4 T Innovation uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Turbo defecten
Turbo kan na 100.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde vloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Distributieketting slijtage
Hoewel ketting, kan deze bij hoge km slapper worden en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1523 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
