Kenteken check S-370-TF

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 5 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-960885
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
S-370-TF
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
3008 1.5 BlueHDi 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-370-TF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2023

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2023) – Kenteken S-370-TF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2023) – Kenteken S-370-TF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2023) – Kenteken S-370-TF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2023) – Kenteken S-370-TF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2023) – Kenteken S-370-TF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 45.343
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
343 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
YH01
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.015 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1504 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met goede binnenruimte en praktische indeling
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie in Active Pack Business uitvoering
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel met 96 pk in Nederland
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en zuinigheid

Aandachtspunten

  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan problemen geven bij lange periodes van lage toeren of slecht onderhoud
  • Soms stroeve schakelervaring bij koud weer met handgeschakelde versnellingsbak
  • Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel blijft hoger dan benzine-alternatieven
  • Hogere aanschafprijs nieuw (€42.950) vergeleken met sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-370-TF is een zwarte Peugeot 3008 uit 2023 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2021 is doorgaans de DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel die 96 pk (70 kW) levert bij 3750 tpm en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van injectoren die kunnen verstoppen en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar turbo storingen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve schakelervaring bij koud weer. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam en meestal beperkt tot slijtage van de koppeling na langdurig gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

De Peugeot 3008 1.5 BlueHDi Active Pack Business uit 2021 met handgeschakelde transmissie is een goede keuze voor wie een zuinige, praktische en comfortabele midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en injectorreiniging. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken S-370-TF uit 2023 is een betrouwbare en zuinige diesel-SUV met een moderne 1.5 BlueHDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid, wat hem een aantrekkelijke optie maakt voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €750
eCall €300
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 april 2025
MEI 2023

Kilometerstand

5 km geregistreerd

XXX km
INFO
5 mei 2023
MRT 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2023 – Afbeelding 1
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2023 – Afbeelding 2
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2023 – Afbeelding 3
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2023 – Afbeelding 4
Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 2023 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code YH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1499 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 192 km/u
Brandstofverbruik mix 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (S-370-TF)

Wat is de APK status van S-370-TF?

De APK van S-370-TF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-370-TF een import auto?

Nee, S-370-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft S-370-TF gehad?

S-370-TF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 3008 2021?

De motorcode is doorgaans DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk en 300 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 3008?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2021?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lange onderhoudsintervallen

Herkenningspunten:

Minder vermogen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik

Urgent
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of langdurig rijden op lage toeren

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat

Minimaal
Transmissie

Schakelbak stroeve bediening bij koud weer

Handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen bij lage temperaturen

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schokkerig schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 modellen

Voertuig Registratie