Kenteken check S-372-VB

APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 106.653 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-958905
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
S-372-VB
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 50 TFSI e
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-372-VB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Audi Q5 50 TFSI e 2020

Betrouwbaarheid Audi Q5 50 TFSI e (2020) – Kenteken S-372-VB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud Audi Q5 50 TFSI e (2020) – Kenteken S-372-VB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi Q5 50 TFSI e (2020) – Kenteken S-372-VB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Audi Q5 50 TFSI e (2020) – Kenteken S-372-VB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi Q5 50 TFSI e (2020) – Kenteken S-372-VB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 40.000 - € 49.000
Catalogusprijs
€ 89.214
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
383 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DLG
Soortgelijke auto's in NL
116 voertuigen
Aantal keren bekeken
655 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 50 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2105 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI plug-in hybride motor met circa 299 pk gecombineerd vermogen
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Ruime en luxe SUV met hoogwaardige afwerking en veel comfortvoorzieningen
  • Elektrische actieradius van circa 56-62 km ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • 7-traps S tronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën aan boord

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs door plug-in hybride technologie en luxe uitvoering
  • Onderhoud en batterijvervanging kunnen relatief kostbaar zijn
  • Mogelijk olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket (circa 380 liter)
  • Elektrische actieradius kan in de praktijk lager uitvallen bij koud weer of hoge snelheden

Gedetailleerde analyse

Kenteken S-372-VB is een grijze Audi Q5 50 TFSI e quattro S edition uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert een krachtige 185 pk motor met quattro vierwielaandrijving en biedt een luxe rijervaring met een nieuwprijs van circa €65.980.

De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi Q5 50 TFSI e is doorgaans de EA888-variant, specifiek aangepast voor de plug-in hybride uitvoering. Deze motor levert samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van ongeveer 299 pk (220 kW) en een koppel van circa 450 Nm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten bij goed onderhoud.

De Audi Q5 50 TFSI e is uitgerust met een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,6 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De elektrische actieradius bedraagt circa 56-62 km, wat ideaal is voor korte ritten zonder brandstofverbruik. Wegenbelasting voor deze 185 pk sterke hybride bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.

Bij aankoop van een Audi Q5 50 TFSI e quattro S edition uit 2017 met kenteken S-372-VB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op de staat van de batterij en elektrische componenten, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op olieverbruik of kettingproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, zuinige SUV zoekt met elektrische ondersteuning en goede prestaties.

Deze grijze Audi Q5 50 TFSI e quattro S edition met kenteken S-372-VB uit 2020 is een veelzijdige en moderne plug-in hybride SUV met een krachtige 1984cc motor en quattro aandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan luxe en milieuvriendelijkheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en batterijconditie voor optimaal rijplezier.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €955
High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €351
Precrash-systeem €244
Dynamische remlicht Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1160
Adaptive Cruise Control €1287
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €790
Verkeersbordenherkenning €292
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €439
Parkeerassistent Pakket
Hill Start Assist €78
Navigatie €1500
Leer €1755
Metallic lak €877

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 december 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

Audi Q5 50 TFSI e 2020 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code DLG
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 252 pk (185 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Totale hoogte 1,69 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,1 s
Topsnelheid 239 km/u
Gemiddeld verbruik 2,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 51 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 50 TFSI e (S-372-VB)

Wat is de APK status van S-372-VB?

De APK van S-372-VB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-372-VB een import auto?

Ja, S-372-VB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-372-VB gehad?

S-372-VB heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 50 TFSI e?

De motorcode is meestal EA888, een 2.0-liter 4-cilinder TFSI motor aangepast voor plug-in hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi Q5?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met deze Q5?

De elektrische actieradius bedraagt circa 56-62 km onder ideale omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

De 7-traps S tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of koppeling slijtage vertonen.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de capaciteit van de plug-in hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het hybride managementsysteem of infotainmentsysteem.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display of functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 50 TFSI e in Nederland

Voertuig Registratie