Kenteken check S-407-SL
APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 17.000 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken S407SL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken S-407-SL
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken S-407-SL
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken S-407-SL
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken S-407-SL
Prestaties Mercedes-Benz EQB 250 (2023) – Kenteken S-407-SL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz EQB 250 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
- Premium afwerking en veel standaard technologie, waaronder het MBUX-infotainmentsysteem met spraakbediening (‘Hey Mercedes’)
- Goede laadsnelheden: tot 100 kW DC en 11 kW AC mogelijk
- Comfortabele en stille rijervaring door het zware accupakket en onafhankelijke wielophanging
- Sterk merk en relatief goed waardebehoud voor een elektrische SUV
- Lange batterijgarantie: 8 jaar of 160.000 km
Nadelen
- Actieradius blijft achter bij directe concurrenten (Volvo XC40 Recharge, Audi Q4 e-tron, Tesla Model Y)
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, niet voor volwassenen op lange ritten
- Zwaar gewicht door accupakket, wat ten koste gaat van dynamisch rijgedrag
- Energieverbruik in de praktijk hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij koud weer of snelweggebruik
- MBUX-systeem kan complex overkomen en vereist enige gewenning
- Hoge nieuwprijs en dure onderdelen bij schade
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-407-SL is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQB uit 2023 met 140pk vermogen, 7 zitplaatsen en een 67 kWh batterij. Dit rapport geeft een volledig overzicht van de technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen, waardebehoud en garanties voor deze populaire elektrische midi-SUV.
De Mercedes-Benz EQB 250 Business Line 7p. (2021) is een voorwielaangedreven elektrische SUV met een 140pk (188pk) elektromotor en een 67 kWh batterij. De auto biedt een praktisch interieur met ruimte voor zeven personen, waarvan de derde rij vooral geschikt is voor kinderen. De EQB deelt veel techniek met de GLB, maar is door het zware accupakket zwaarder en rijdt daardoor comfortabeler, maar minder sportief dan de benzinevarianten.
De EQB 250 rijdt voorwielaangedreven en beschikt over een automatische transmissie. Het rijgedrag is rustig en comfortabel, met voldoende koppel voor dagelijks gebruik. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen en afremmen. De auto is niet bedoeld als sportieve SUV, maar biedt een prettige, stille rijervaring.
De nieuwprijs van deze EQB 250 Business Line 7p. bedroeg €59.931. Het waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen is over het algemeen goed, mede door de sterke merknaam en het groeiende aanbod van gebruikte elektrische auto’s. De garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat boven het Europese gemiddelde ligt. De restwaarde ligt na drie jaar rond de 50-60% van de nieuwprijs, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en batterijconditie.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken S-407-SL uit 2023 is een praktische keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en een premium uitstraling zoeken in een elektrische auto. De actieradius is voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer, maar blijft achter bij directe concurrenten. De laadsnelheden zijn goed, maar niet uitzonderlijk. Let bij aankoop van een gebruikte EQB op de batterijconditie, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze grijze Mercedes-Benz EQB met kenteken S-407-SL uit 2023 is een degelijke, ruim opgezette elektrische SUV met een premium interieur en voldoende actieradius voor de meeste Nederlandse gezinnen. De auto combineert Mercedes-kwaliteit met de voordelen van elektrisch rijden, maar kent ook enkele typische EV-uitdagingen op het gebied van software en batterijmanagement.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,024 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQB 250 (S-407-SL)
Wat is de APK status van S-407-SL?
De APK van S-407-SL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-407-SL een import auto?
Nee, S-407-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-407-SL gehad?
S-407-SL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de WLTP-actieradius van de Mercedes-Benz EQB 250 Business Line 7p. 67 kWh (2021)?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 242-251 mijl (389-404 km), afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden. In de praktijk haal je bij gemengd gebruik zo’n 320-350 km, bij koud weer of snelweggebruik minder[2][3]. De EPA-range (Amerikaans) is 245 mijl (394 km)[1].
Hoe snel laadt de EQB 250 op aan een snellader (DC) en thuis (AC)?
Aan een snellader (DC, max. 100 kW) laadt de batterij van 10% naar 80% in circa 32 minuten. Thuis aan een 11 kW AC-lader duurt een volledige laadbeurt (0-100%) ongeveer 6,5 uur[1][3].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 18-20 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij koud weer of snelweggebruik, kan dit oplopen tot 22-25 kWh/100 km[3].
Hoe lang is de batterijgarantie?
Mercedes-Benz geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, mits deze niet onder de 70% capaciteit komt.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, sommige eigenaren melden dat de 12V-accu leegloopt, waardoor de auto niet meer opstart. Dit komt vaker voor bij elektrische auto’s en is meestal eenvoudig op te lossen door de accu te vervangen.
Hoe is het waardebehoud van de EQB 250?
Het waardebehoud is redelijk tot goed voor een elektrische SUV, mede door het sterke Mercedes-Benz merk. Na drie jaar ligt de restwaarde doorgaans tussen de 50% en 60% van de nieuwprijs, afhankelijk van onderhoud en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius na enkele jaren
Softwarebugs
Incidentele softwarestoringen in het MBUX-systeem, soms met bevriezing van het scherm of verlies van connectiviteit
Herkenningspunten:
Infotainment reageert traag of niet, navigatie valt uit
12V-accu problemen
De traditionele 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart
Herkenningspunten:
Auto reageert niet op de sleutel, foutmeldingen op dashboard
Elektronische kinderziektes
Incidentele storingen in rij-assistentiesystemen of verlichting
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, tijdelijke uitschakeling van systemen
Langzame software-updates
Mercedes-Benz rolt updates traag uit, waardoor bekende bugs lang blijven bestaan
Herkenningspunten:
Niet-optimale prestaties of veiligheid
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2110 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
