Kenteken check S-410-TX
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 67.530 km (peildatum okt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S410TX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2017) – Kenteken S-410-TX
Waardebehoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2017) – Kenteken S-410-TX
Onderhoud Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2017) – Kenteken S-410-TX
Veiligheid Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2017) – Kenteken S-410-TX
Prestaties Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (2017) – Kenteken S-410-TX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uitstekend waardebehoud voor een cabriolet
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo
- Sportieve rij- en wegligging dankzij licht gewicht en achterwielaandrijving
- Comfortabele en stijlvolle hardtop (RF) met elektrisch bedienbaar dak
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Goede brandstofefficiëntie voor een sportauto
Minpunten
- Beperkte bagageruimte (4,5 kuub)
- Automaat mist de directe schakelervaring van de handbak
- Strakke zit voor langere personen
- Geluidshinder bij hogere snelheden (vooral met open dak)
- Geen turbo: prestaties zijn sportief, maar niet spectaculair
- APK- en onderhoudskosten zijn laag, maar reparaties bij Mazda-dealers kunnen prijzig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken S-410-TX is een grijze Mazda MX-5 RF uit 2017 met een 1998cc motor, automaat en een originele nieuwprijs van €43.990. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Mazda MX-5 RF 2017 met kenteken S-410-TX is uitgerust met de SKYACTIV-G 2.0L DOHC 16V motor (motorcode: PE-VPS, bouwjaar 2017). Deze motor levert 155 pk (118 kW) bij 6.000 tpm en 200 Nm koppel bij 4.600 tpm[1][2][5]. De motor heeft een compressieverhouding van 13:1, directe injectie en een aluminium blok en cilinderkop voor gewichtsbesparing[1][5]. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt maar de prestaties beperkt tot het sportieve, maar niet razendsnelle segment[6]. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs.
Deze variant heeft een 6-traps automaat met schakelpaddels aan het stuur. De automaat is vlot en sportief afgestemd, maar de echte MX-5-ervaring beleef je vooral met de handgeschakelde versie[6][7]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn over het algemeen laag, maar let op tijdige vervanging van de transmissievloeistof (elke 60.000 km). Grote defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar slijtage aan de versnellingsbak of problemen met de schakelprogrammering kunnen voorkomen na zeer hoge kilometerstanden.
De Mazda MX-5 RF 2017 met kenteken S-410-TX valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €88 per maand (2025, 118 pk benzine)[bron: RDW]. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €200, een grote beurt (incl. remvloeistof, koelvloeistof) €400-€500. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede door het ontbreken van een turbo en de eenvoudige techniek.
De huidige marktwaarde van een Mazda MX-5 RF 2.0 SkyActiv-G 160 GT-M uit 2017 met automaat ligt in 2025 tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is uitstekend voor een cabrio, mede door het lage gewicht, de sportieve uitstraling en de betrouwbaarheid.
Deze grijze Mazda MX-5 RF met kenteken S-410-TX uit 2017 is een sportieve, betrouwbare en onderhoudsarme cabrio met uitstekend waardebehoud. De automaat biedt comfort, maar de echte MX-5-ervaring beleef je met de handbak. Let op de bekende kinderziektes en onderhoud de auto volgens het boekje voor optimale levensduur.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,352 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (S-410-TX)
Wat is de APK status van S-410-TX?
De APK van S-410-TX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-410-TX een import auto?
Ja, S-410-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-410-TX gehad?
S-410-TX heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda MX-5 RF 2.0 automaat?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), maar in de praktijk haal je gemiddeld 1 op 13 (7,7 l/100km) bij normaal gebruik. Sportief rijden verhoogt het verbruik aanzienlijk[5]. De automaat is iets zuiniger op de snelweg dan de handbak, maar in de stad juist iets onzuiniger.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 6-traps automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar. Grote defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Vervang de transmissievloeistof elke 60.000 km voor een lange levensduur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€500 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van de beurt. APK kost €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn laag, tenzij er schade is aan carrosserie of elektronica.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
Voor 118 pk benzine betaal je in 2025 €88 per maand wegenbelasting in Nederland (bron: RDW).
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk, lekkage of slijtage zijn dus niet van toepassing.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenassen is over het algemeen betrouwbaar, maar bij zeer hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de inlaatkleppen door directe injectie, vooral bij veel korte ritten. Regelmatig onderhoud (schoonmaken) is aan te raden.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olielekkage achterste cilinderkopdeksel
Komt sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren. Eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor
Elektronische storingen infotainment
Soms bevriezing of trage werking van het MZD Connect-systeem. Software-update lost dit meestal op.
Symptomen:
Bevroren scherm, trage reacties
Roestvorming onder de deuren
Zeldzaam, maar bij oudere exemplaren of bij schade aan de lak kan roest ontstaan.
Symptomen:
Roestplekken onder de deuren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
