Kenteken check S-477-HR
APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 14.901 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken S477HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW ID.4 GTX (2022) – Kenteken S-477-HR
Waardebehoud VW ID.4 GTX (2022) – Kenteken S-477-HR
Onderhoud VW ID.4 GTX (2022) – Kenteken S-477-HR
Veiligheid VW ID.4 GTX (2022) – Kenteken S-477-HR
Prestaties VW ID.4 GTX (2022) – Kenteken S-477-HR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 GTX geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2224 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Goede actieradius**: De ID.4 biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 310 tot 320 kilometer, wat voldoende is voor dagelijks gebruik.
- **Comfortabel rijgedrag**: De auto heeft een comfortabele vering en reageert goed op de besturing.
- **Ruim interieur**: De ID.4 biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Lage bedrijfskosten**: Elektrisch rijden kan kostenbesparend zijn in vergelijking met benzineauto's.
- **Milieuvriendelijk**: De ID.4 produceert geen uitlaatgassen, wat gunstig is voor het milieu.
Aandachtspunten
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen.
- **Software bugs**: Er zijn meldingen geweest van softwareproblemen die soms storingen veroorzaken.
- **12V accu problemen**: Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu.
- **Beperkte laadsnelheid**: De DC-laadsnelheid is niet zo hoog als bij sommige andere elektrische auto's.
- **Kosten van vervanging batterij**: Hoewel zelden nodig, kan de vervanging van de batterij duur zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-477-HR is een zwarte elektrische Volkswagen ID.4 uit 2022 met 150pk vermogen. Deze auto behoort tot de eerste generatie ID.4 modellen, die in 2020 zijn geïntroduceerd. De ID.4 is een midi-SUV die elektrisch rijden naar een nieuw niveau tilt met zijn ruime interieur en indrukwekkende actieradius.
De Volkswagen ID.4 Tech 77 kWh uit 2020 is uitgerust met een 77 kWh batterijpakket, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 310 tot 320 kilometer. De EPA-actieradius is iets lager, rond de 250 tot 260 mijl. De auto beschikt over een enkele elektromotor met een vermogen van 150 pk, wat voldoende is voor dagelijks gebruik.
De ID.4 heeft een automatische transmissie en achterwielaandrijving. Het rijgedrag is comfortabel en de auto reageert goed op de besturing. Het regeneratief remmen is effectief en kan worden aangepast via de rijmodi.
Het energieverbruik van de ID.4 ligt rond de 16,4 kWh per 100 km volgens de WLTP-norm. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. De waardebehoud van elektrische auto's is over het algemeen goed, maar kan afhankelijk zijn van de staat van de batterij en de algehele conditie van de auto.
Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare elektrische SUV met een goede actieradius, is de ID.4 een interessante optie. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met mogelijke problemen zoals batterijdegradatie en software bugs.
Deze zwarte Volkswagen ID.4 met kenteken S-477-HR uit 2022 is een solide keuze voor wie elektrisch wil rijden. Met zijn comfortabele rijervaring en ruime interieur biedt hij veel waarde voor zijn prijs.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,383 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW ID.4 GTX (S-477-HR)
Wat is de APK status van S-477-HR?
De APK van S-477-HR is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-477-HR een import auto?
Ja, S-477-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-477-HR gehad?
S-477-HR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Volkswagen ID.4 Tech 77 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 310 tot 320 kilometer.
Wat is de laadsnelheid van de ID.4?
De ID.4 kan maximaal 125 kW DC laden.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een DC-snellaadstation duurt het ongeveer 30-45 minuten om van 10% naar 80% te laden.
Wat is het energieverbruik van de ID.4?
Het energieverbruik ligt rond de 16,4 kWh per 100 km volgens de WLTP-norm.
Is de ID.4 geschikt voor lange ritten?
Ja, de ID.4 is geschikt voor lange ritten dankzij zijn actieradius en laadsnelheid.
Wat is de garantie op de batterij?
De batterijgarantie is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de fabrikant.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Batterijcapaciteit neemt over tijd af.
Kenmerken:
Verkorte actieradius.
Software bugs
Storingen in het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Scherme blijven hangen of reageren niet.
12V accu problemen
Accu leegloopt snel.
Kenmerken:
Auto start niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2224 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
