Kenteken check S-487-GH

Kenteken S-487-GH is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2018 met een 2999cc motor, 320pk en 4MATIC vierwielaandrijving. Deze Premium Plus uitvoering behoort tot de sportieve AMG-modellen en was bij introductie een van de meest luxe en technisch geavanceerde sedans in het D-segment. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2999cc zescilinder benzinemotor in de Mercedes-Benz E-klasse 53 AMG 4MATIC Premium Plus (2016) is de M256. Deze motor is een 3.0-liter in-line zescilinder met biturbo en elektrische compressor (EQ Boost), goed voor 320pk (235kW) en 520Nm koppel. De motorcode M256 is specifiek voor deze generatie en onderscheidt zich door geavanceerde mild-hybrid technologie, wat zorgt voor een vlotte start-stopfunctie en extra vermogen bij acceleratie[2]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen bij deze motorcode. De M256 is relatief nieuw en betrouwbaar, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (mogelijk kettingruis, maar zeldzaam). **Ernst: yellow** - **Turbo:** De biturbo-opzet is technisch complex. Incidenteel melden eigenaren op internationale forums (o.a. MBWorld) problemen met turbodruk of lekkages na hoge kilometerstanden. **Ernst: orange** - **Injectoren:** Geen bekende structurele problemen, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoringen optreden. **Ernst: yellow** - **Olieverbruik:** De M256 staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer het oliepeil regelmatig bij hoge kilometerstanden. **Ernst: yellow** **Transmissie & Aandrijving** De 9-traps automaat (9G-Tronic) is een van de betrouwbaarste automaten in zijn klasse. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakschokken of vertraging in schakelen voorkomen. Regelmatig olie verversen (ca. elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een grote beurt kost al snel €600-€800 bij een merkdealer. **Ernst: yellow** **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 8,5-9,0 l/100km, CO2-uitstoot ca. 195 g/km. - **Praktijk:** In de dagelijkse rit verbruikt deze E 53 AMG gemiddeld 10-12 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de sportmodi. Bij rustig rijden is 9,5 l/100km haalbaar, in de stad en bij sportief rijden loopt dit snel op naar 13-14 l/100km. De elektrische ondersteuning (EQ Boost) bespaart vooral in de stad en bij het optrekken. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze Premium Plus uitvoering was €130.696. Na 9 jaar is de actuele marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ca. €35.000-€45.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: ca. 65-70% waardeverlies na 9 jaar, wat gebruikelijk is in deze klasse. De E 53 AMG blijft populair bij liefhebbers van sportieve luxe, maar de hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik drukken de doorverkoopwaarde. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar. - **Service (grote/kleine beurt):** €400-€800 per jaar, afhankelijk van type beurt en dealer/garage. - **Reparaties:** Reken op €500-€1500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** ca. €1000-€1500 per set (265/40 R19 voor, 295/35 R19 achter)[1]. **Wegenbelasting 320pk in Nederland** Voor een benzineauto van 320pk (235kW) betaal je in 2025 ca. €244 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1970 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 195 g/km). De exacte hoogte hangt af van de provincie en eventuele vrijstellingen. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en moderne motor:** De M256 3.0 biturbo met EQ Boost levert soepele prestaties en directe acceleratie (0-100 km/h in ca. 4,4 seconden)[1]. - **Luxe uitvoering:** Premium Plus betekent volledige lederen bekleding, geavanceerde infotainment (MBUX), uitgebreide veiligheids- en comfortopties. - **Uitstekende wegligging:** 4MATIC vierwielaandrijving en sportonderstel zorgen voor veel grip en stabiliteit, ook bij slecht weer[3]. - **Stilte en comfort:** Goede geluidsisolatie en luchtvering (optioneel) maken lange ritten aangenaam. - **Betrouwbare automaat:** De 9G-Tronic is soepel en duurzaam bij goed onderhoud. - **Sportief uiterlijk:** AMG-styling, grote velgen en exclusieve details vallen op. **Nadelen** - **Hoge vaste lasten:** Wegenbelasting en verzekering zijn aanzienlijk door het hoge vermogen en gewicht. - **Brandstofverbruik:** In de praktijk verbruikt deze E 53 AMG meer dan de officiële cijfers, vooral bij sportief rijden. - **Dure onderdelen en reparaties:** Mercedes-Benz onderdelen en dealerwerkplaatsen zijn prijzig. - **Beperkte bagageruimte:** De sedan heeft een kofferbak van 540 liter, wat minder is dan sommige concurrenten. - **Complexe elektronica:** Veel geavanceerde systemen kunnen storingsgevoelig zijn na verloop van tijd. - **Waardeverlies:** Net als bij alle Duitse premiummodellen is het waardeverlies in de eerste jaren groot. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-------------|---------|----------------------------------------------------------------------------------------------| | Turbodruk/lekkage | Motor | orange | Incidenteel problemen met turbodruk of lekkage bij hoge kilometerstanden. | | Versnellingsbakschokken | Transmissie | yellow | Schokken of vertraging bij schakelen, vooral bij oudere exemplaren of slecht onderhoud. | | Elektronica-storingen | Elektronica | orange | Meldingen van foutmeldingen in het dashboard, vaak gerelateerd aan sensoren of CAN-bus. | | Remmen slijtage | Chassis | yellow | Sportremmen slijten sneller bij intensief gebruik. | | Luchtvering lekkage | Chassis | orange | Bij optionele luchtvering kunnen na verloop van tijd lekkages optreden. | ## Veelgestelde Vragen **1. Hoe betrouwbaar is de 3.0 biturbo motor in de E 53 AMG?** De M256 motor is technisch geavanceerd en over het algemeen betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, maar turbodruk en elektronica kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vragen. **2. Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar?** Reken op €1000-€2000 per jaar aan vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, APK, service), exclusief grote reparaties. **3. Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?** Gemiddeld 10-12 l/100km, oplopend tot 14 l/100km bij sportief rijden. Officieel (WLTP) is dit 8,5-9,0 l/100km. **4. Wat is de actuele marktwaarde van een E 53 AMG uit 2016?** Tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en onderhoud. **5. Zijn er bekende problemen met de automaat?** De 9G-Tronic is betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen schokken of vertraging optreden. Regelmatig olie verversen is belangrijk. **6. Hoe hoog is de wegenbelasting voor 320pk in Nederland?** Ca. €244 per maand in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht. ## Conclusie Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken S-487-GH uit 2018 is een krachtige, luxe en technisch geavanceerde sedan die vooral aantrekkelijk is voor liefhebbers van sportieve rijervaringen en Duitse kwaliteit. De vaste lasten zijn hoog, het verbruik ligt boven het gemiddelde en het waardebehoud is matig. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan prestaties, comfort en uitstraling, blijft de E 53 AMG een aantrekkelijke keuze, mits de kosten op voorhand goed worden ingeschat. ## Bronnen - Technische specificaties en afmetingen: mercedes.drive.place[1] - Officiële Mercedes-AMG informatie: mercedes-amg.com[2] - Onafhankelijke review en praktijkervaringen: mercedesblog.com[3] - Algemene modelinformatie en motorcodes: wikipedia.org[4] ## YouTube Video's ["https://www.youtube.com/watch?v=...", "https://www.youtube.com/watch?v=...", "https://www.youtube.com/watch?v=..."] *Let op: vul de YouTube-links aan met actuele, Nederlandstalige en Engelstalige reviews van de Mercedes-Benz E 53 AMG (W213) voor een compleet beeld. Deze links zijn placeholders; zoek zelf naar relevante video’s op YouTube voor de meest actuele en betrouwbare informatie.*

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken S-487-GH uit 2018 is een krachtige, luxe en technisch geavanceerde sedan die vooral aantrekkelijk is voor liefhebbers van sportieve rijervaringen en Duitse kwaliteit. De vaste lasten zijn hoog, het verbruik ligt boven het gemiddelde en het waardebehoud is matig. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan prestaties, comfort en uitstraling, blijft de E 53 AMG een aantrekkelijke keuze, mits de kosten op voorhand goed worden ingeschat.