Kenteken check S-503-ZT
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 165.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor S503ZT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken S-503-ZT
Waardebehoud Audi A7 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken S-503-ZT
Onderhoud Audi A7 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken S-503-ZT
Veiligheid Audi A7 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken S-503-ZT
Prestaties Audi A7 Sportback 40 TDI (2019) – Kenteken S-503-ZT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1835 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 150 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- S tronic 7-traps automaat met soepele en snelle schakelingen
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardevast in de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan gevoelig zijn voor olievervuiling en slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel in deze klasse
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is fors in Nederland
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij ouder worden
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-503-ZT is een grijze Audi A7 Sportback 40 TDI quattro Pro Line S uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert. Deze luxe hatchback (groot middenklasse) combineert sportiviteit met comfort en quattro vierwielaandrijving, nieuwprijs was circa €88.800.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder diesel in deze Audi A7 40 TDI is DFBA. Deze motor levert officieel 150 pk (204 pk in sommige uitvoeringen) en 400 Nm koppel. Het is een moderne, turbocharged common-rail dieselmotor met roetfilter en Euro 6 norm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), turbo storingen door olievervuiling (licht tot matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen zijn meestal oranje (matig) qua ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,9 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het vaak iets hoger rond 6,2-6,8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A7 Sportback 40 TDI quattro Pro Line S uit 2018 ligt in Nederland tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door luxe en quattro aandrijving. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo conditie. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken S-503-ZT uit 2019 is een stijlvolle, comfortabele en technisch geavanceerde dieselauto met een betrouwbare 1968cc motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,583 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 40 TDI (S-503-ZT)
Wat is de APK status van S-503-ZT?
De APK van S-503-ZT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-503-ZT een import auto?
Ja, S-503-ZT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-503-ZT gehad?
S-503-ZT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A7 40 TDI?
De motorcode is DFBA, een 2.0-liter 4-cilinder turbo diesel met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 40 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,2 en 6,8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de S tronic automaat?
De 7-traps S tronic is betrouwbaar, maar mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of lagerschade
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
S tronic transmissie mechatronica
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen
Elektronische storingen
Sensoren en modules kunnen na verloop van tijd defect raken
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A7 Sportback 40 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
