Kenteken check S-506-PV

Kenteken S-506-PV is een witte Opel Astra uit 2019 met een 1398cc 4-cilinder aardgasmotor (CNG), 81 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit de ‘Klein Midden’-klasse werd nieuw aangeboden voor circa €27.000. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, verbruik, marktwaarde en praktijkervaringen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Opel Astra 1.4 Turbo CNG 120 Jaar Edition uit 2015 is uitgerust met een 1398cc (1.4 liter) 4-cilinder turbo-intercooler benzinemotor, geschikt voor CNG (Compressed Natural Gas). De motorcode voor deze generatie is doorgaans **A14NET** of **A14XEL** (afhankelijk van de exacte uitvoering en markt), maar voor de CNG-variant is de aanduiding **A14NEL** of **A14NEL CNG** gangbaar. Controleer altijd het typeplaatje onder de motorkap of in het onderhoudsboekje voor de exacte code van S-506-PV. **Vermogen & Koppel** De motor levert 81 kW (110 pk) bij 5600 rpm en een maximaal koppel van 200 Nm bij 2000 rpm[5][6]. De compressieverhouding is 9.5:1, wat typerend is voor moderne turbo-motoren met CNG-toepassing[5][6]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen breed gedocumenteerde problemen met de ketting bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start (orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud, maar geen structurele mankementen bekend (yellow). - **Injectoren:** CNG-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, vooral bij wisselende brandstofkwaliteit. Regelmatig onderhoud is aanbevolen (orange). - **Olieverbruik:** Geen breed gemelde problemen, maar monitor het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren (yellow). **Transmissie** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-versnellingen) staat bekend als betrouwbaar. Incidenteel meldingen van versnellingsbakruis bij hoge leeftijd of veel stadsgebruik, maar geen structurele defecten. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km of 4 jaar, kosten circa €150-€200 per beurt.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een prettige, lichte bediening en past goed bij het karakter van deze compacte hatchback. Geen breed gedocumenteerde problemen met de koppeling of versnellingsbak, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische transmissies. Het rijgedrag is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het relatief lichte gewicht en de voorwielaandrijving.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Officieel WLTP-verbruik voor CNG-modellen ligt rond de 4,5 kg/100 km (ca. €0,08 per km bij huidige CNG-prijzen). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik: 5-6 kg/100 km is realistisch. Op benzine is het verbruik hoger (ca. 1:12). **Wegenbelasting** Voor een Opel Astra 1.4 Turbo CNG 81 pk in Nederland bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. CNG-auto’s genieten géén vrijstelling meer sinds 2020. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand - **Reparaties:** Geen structurele mankementen, incidentele kosten voor remmen, ophanging, etc. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een 2019 Opel Astra 1.4 Turbo CNG 120 Jaar Edition met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: CNG-auto’s zijn minder populair dan benzine- of elektrische modellen, wat de doorverkoopwaarde drukt.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Lagere brandstofkosten** door CNG-gebruik, vooral interessant bij veel kilometers - **Betrouwbare techniek** met weinig structurele mankementen - **Comfortabel en ruim interieur** voor het segment - **Lage onderhoudskosten** voor een turbo-Benzine/CNG-combinatie - **Fiscaal aantrekkelijk** (geen BPM, lagere MRB dan vergelijkbare benzine-auto’s) - **Unieke uitvoering** (120 Jaar Edition) met extra uitrusting **Nadelen** - **Beperkt CNG-tanknetwerk** in Nederland, vooral buiten de Randstad - **Minder populair in de tweedehandsmarkt**, langere doorlooptijd bij verkoop - **Praktijkverbruik** kan tegenvallen bij veel stadsgebruik - **Beperkt vermogen** (81 pk) voor een auto van dit formaat - **Geen volledige vrijstelling meer van wegenbelasting** sinds 2020 - **Minder opties voor tuning of prestatieverbetering** dan bij benzinevarianten

Deze witte Opel Astra met kenteken S-506-PV uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de bewuste rijder die veel kilometers maakt en waarde hecht aan lage brandstof- en onderhoudskosten. Het beperkte CNG-tanknetwerk en de lagere populariteit op de tweedehandsmarkt zijn aandachtspunten. Voor de juiste koper biedt deze auto echter veel waar voor zijn geld, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch in orde is. Een grondige proefrit en APK-check zijn aanbevolen bij aankoop van S-506-PV.