Kenteken check S-523-LH
APK geldig tot mrt 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken S523LH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-523-LH
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-523-LH
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-523-LH
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-523-LH
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken S-523-LH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1438 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Innovatieve SkyActiv-X motor met compressie-ontsteking en mild hybrid technologie voor lager verbruik en emissies.
- Sportieve en precieze 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Goede balans tussen prestaties (186 pk) en brandstofefficiëntie.
- Degelijke bouwkwaliteit en modern interieur met geavanceerde veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk waardebehoud en gunstige marktwaarde in Nederland.
- Relatief lage wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto.
Aandachtspunten
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere onderhoudskosten op lange termijn.
- Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume in vergelijking met concurrenten.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage van koppeling veroorzaken bij intensief stadsgebruik.
- Hogere nieuwprijs ten opzichte van vergelijkbare benzinevarianten zonder SkyActiv-X.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-523-LH is een grijze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186pk uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €31.846 en combineert innovatieve SkyActiv-X technologie met mild hybrid ondersteuning voor een efficiënte en krachtige rijervaring.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor is doorgaans 'PE-VPS' of een variant daarvan, specifiek voor de SkyActiv-X lijn. Deze 4-cilinder motor met compressie-ontsteking en mild hybrid systeem levert 186 pk (137 kW) en een koppel van ongeveer 224 Nm. De SkyActiv-X motor is innovatief door het combineren van benzine-ontsteking met dieselachtige compressie, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en betere emissies. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en gevoeligheid voor brandstofkwaliteit. Timing chain problemen zijn bij deze generatie Mazda 3 met SkyActiv-X motor niet wijdverbreid, in tegenstelling tot oudere Mazda motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch met compressie-ontsteking, geen conventionele turbo. Injectorproblemen komen zelden voor, mits regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en wordt door veel bestuurders gewaardeerd vanwege de directe feedback en controle.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, vooral in stadsverkeer en bij zwaardere belasting. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2019 ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is redelijk goed dankzij de moderne techniek en gunstige reputatie van Mazda.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 uit 2023 met kenteken S-523-LH is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de motorolie regelmatig is ververst met de juiste specificaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op eventuele olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de werking van het mild hybrid systeem te beoordelen. Vraag ook naar eventuele software-updates die Mazda heeft uitgebracht voor de SkyActiv-X motor. Overweeg een aankoopkeuring bij een Mazda specialist voor zekerheid.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken S-523-LH uit 2023 is een moderne, zuinige en sportief rijdende hatchback met innovatieve SkyActiv-X motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met relatief lage onderhoudskosten en een degelijk waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke olieverbruik-gerelateerde aandachtspunten. Voor liefhebbers van een dynamische rijervaring met moderne techniek is dit een aantrekkelijke keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (S-523-LH)
Wat is de APK status van S-523-LH?
De APK van S-523-LH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-523-LH een import auto?
Nee, S-523-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-523-LH gehad?
S-523-LH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode hoort bij de 1998cc SkyActiv-X motor?
De motorcode is meestal 'PE-VPS' of een variant daarvan, specifiek voor de SkyActiv-X motoren.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatie kan vereisen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 3 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige SkyActiv-X motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Software-updates nodig
De SkyActiv-X motor vereist soms software-updates om optimale prestaties en emissies te garanderen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige stationairloop, verminderde brandstofefficiëntie.
Brandstofkwaliteit gevoeligheid
De motor is gevoelig voor brandstofkwaliteit; slechte brandstof kan leiden tot motorstoringen of verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|