Kenteken check S-603-RJ

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 120.589 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-396034
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
S-603-RJ
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon ST 1.4 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-603-RJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2015

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI (2015) – Kenteken S-603-RJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI (2015) – Kenteken S-603-RJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI (2015) – Kenteken S-603-RJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI (2015) – Kenteken S-603-RJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI (2015) – Kenteken S-603-RJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.581
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
170 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CZC
Vergelijkbare voertuigen in NL
81 voertuigen
Bekeken
136 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1267 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk voor dagelijks gebruik
  • Praktische combi uitvoering met voldoende laadruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
  • Redelijk goede waardebehoud door SEAT reputatie en modelpopulariteit
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor deze klasse

Minpunten

  • Elektrische waterpomp kan falen en leidt tot oververhitting (red)
  • Distributieketting kan bij oudere modellen problemen geven (orange)
  • Turbo kan defect raken met dure reparaties tot gevolg (red)
  • Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten en schakelen bemoeilijken (orange)
  • Soms elektronische storingen en waarschuwingslampjes die lastig te diagnosticeren zijn (yellow)
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken S-603-RJ is een zwarte SEAT Leon ST uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein middenklasse) is nieuw geleverd voor €27.344 en biedt een praktische en zuinige rijervaring met voorwielaandrijving.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor is een viercilinder turbomotor met directe injectie en levert 90 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare elektrische waterpomp die kan falen en oververhitting veroorzaken, en in oudere modellen soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen ook defect raken, wat prijzige reparaties met zich meebrengt. Injectoren en olieverbruik zijn minder vaak genoemd maar kunnen bij slecht onderhoud optreden. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar mits goed onderhouden[1][2][4][6].

De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbelmassa vliegwiel, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen. Sommige eigenaren melden ook dat het schakelen van de 1e en 4e versnelling soms stroef kan zijn. Onderhoud van de koppeling en tijdige vervanging van versleten onderdelen zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse[3][4].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten veroorzaken. De auto behoudt redelijk zijn waarde door SEAT's degelijke reputatie en de praktische combi uitvoering[3][6].

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 TSI Style Business (2013) met kenteken S-603-RJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en waterpompvervanging. Laat de turbo en injectoren controleren op lekkages of verminderde prestaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op elektronische storingen en waarschuwingslampjes. Een volledige technische keuring en proefrit zijn aan te raden. Door deze aandachtspunten voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare en zuinige auto.

Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken S-603-RJ uit 2015 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de elektrische waterpomp, distributieketting en koppeling, blijft het een goede keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en redelijke onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1610
Metallic lak €585

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,589 km geregistreerd

XXX,589 km
INFO
20 augustus 2023
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details:

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

SEAT Leon ST 1.4 TSI 2015 – Afbeelding 1
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2015 – Afbeelding 2
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2015 – Afbeelding 3
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2015 – Afbeelding 4
SEAT Leon ST 1.4 TSI 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 30-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CZC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,54 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI (S-603-RJ)

Wat is de APK status van S-603-RJ?

De APK van S-603-RJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is S-603-RJ een import auto?

Ja, S-603-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-603-RJ gehad?

S-603-RJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in de SEAT Leon ST 2013?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, vooral bij oudere modellen kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten en onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Hoe is het waardebehoud van deze SEAT Leon ST?

Redelijk goed dankzij SEAT's reputatie en de praktische combi uitvoering, hoewel niet zo hoog als sommige concurrenten.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Elektrische waterpomp falen

De elektrische waterpomp kan intern falen waardoor de motor oververhit raakt.

Signalen:

Waarschuwingslampje motor, oververhitting, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, vooral bij oudere modellen.

Signalen:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en dubbelmassa vliegwiel slijtage

Slijtage aan koppeling en vliegwiel kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen, vreemde geluiden bij koppelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen en waarschuwingslampjes

Sporadische elektronische fouten kunnen waarschuwingslampjes activeren zonder duidelijke oorzaak.

Signalen:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.4 TSI kentekens

Type Plaat