Kenteken check S-623-TL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 75.486 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor S623TL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2015) – Kenteken S-623-TL
Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2015) – Kenteken S-623-TL
Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2015) – Kenteken S-623-TL
Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2015) – Kenteken S-623-TL
Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2015) – Kenteken S-623-TL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing
- Comfortabele en snelle 7-traps S-Tronic automaat
- Premium Design Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en zuinigheid
- Compacte midi-SUV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Audi
Waar je op moet letten
- Bekend olieverbruik en olielekkages bij de 1.4 TFSI motor
- DSG automaat kan problemen geven met mechatronica en koppeling
- Onderhoud en reparaties aan transmissie kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometers problemen geven
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving bij deze motorvariant
Volledige analyse
Kenteken S-623-TL is een grijze Audi Q3 1.4 TFSI CoD Design Pro Line Plus uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €47.580.
De 1395cc motor in deze Audi Q3 is de EA211 1.4 TFSI met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CTHA, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (CoD) voor zuinigheid. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn overmatig olieverbruik en olielekkages, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden. Turbo storingen komen sporadisch voor, meestal door olieverzorging. Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik.
De automaat is een 7-traps S-Tronic (DSG) dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen geven met de mechatronica en slijtage van de koppeling. Symptomen zijn schokkerig schakelen, slippen of vastzitten in een versnelling. Onderhoud zoals tijdige verversing van transmissievloeistof (ongeveer elke 60.000 km) is cruciaal. Reparaties aan de mechatronica zijn kostbaar, variërend van €1.500 tot €3.000.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud kost tussen de €600 en €900 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP is circa 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk ligt dit rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Controleer bij aankoop van kenteken S-623-TL vooral de onderhoudshistorie, met nadruk op transmissie- en motorolieonderhoud. Let op eventuele DSG-transmissieproblemen en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. Vraag naar eventuele recalls, zoals de remlichtparkeerrem recall voor bouwjaren 2014-2016. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken S-623-TL uit 2015 is een stijlvolle en zuinige midi-SUV met een moderne 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en DSG-transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,781 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (S-623-TL)
Wat is de APK status van S-623-TL?
De APK van S-623-TL is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-623-TL een import auto?
Ja, S-623-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-623-TL gehad?
S-623-TL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal CZEA of CTHA, een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Audi Q3?
De 7-traps S-Tronic DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 1.4 TFSI?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk is 6,5-7,0 l/100 km realistisch afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Overmatig olieverbruik en olielekkage
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen veroorzaken verhoogd olieverbruik en lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
DSG transmissie mechatronica en koppeling
Slijtage van koppeling en defecten in mechatronische unit leiden tot schokkerig schakelen en slippen.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Turbo storingen door olieverzorging
Onvoldoende olieverversing kan leiden tot turbo slijtage of falen.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Verstopte of vervuilde brandstofinjectoren
Vervuilde injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica multimedia reboot probleem
Multimediasysteem kan na opwarmen herhaaldelijk herstarten.
Symptomen:
Scherm valt uit en start opnieuw op tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
