Kenteken check S-640-XV
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 169.495 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor S640XV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 (2005) – Kenteken S-640-XV
Waardebehoud Audi A3 1.6 (2005) – Kenteken S-640-XV
Onderhoud Audi A3 1.6 (2005) – Kenteken S-640-XV
Veiligheid Audi A3 1.6 (2005) – Kenteken S-640-XV
Prestaties Audi A3 1.6 (2005) – Kenteken S-640-XV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1595cc motor (motorcode BGU) zonder turbo, minder complex en onderhoudsgevoelig.
- Comfortabele Tiptronic automaat voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
- Goede wegligging en bouwkwaliteit typisch voor Audi.
- Redelijk waardebehoud ondanks leeftijd.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
Nadelen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Matig olieverbruik bij oudere motoren mogelijk, vereist regelmatig controle.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, wat invloed heeft op motorloop.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 75 pk benzineauto.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan als ondermaats worden ervaren op snelwegen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-640-XV is een grijze Audi A3 1.6 Attraction uit 2005, voorzien van een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 was nieuwprijs €27.325 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.
De motorcode van de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in de Audi A3 1.6 Attraction uit 2005 is doorgaans 'BGU'. Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere motoren. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Audi A3 is een Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 1.6 Attraction uit 2005 met automaat en 75 pk ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de degelijkheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de staat van de automaat, distributieketting en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden.
Deze grijze Audi A3 met kenteken S-640-XV uit 2005 is een betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1595cc motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Knipperlichten niet symmetrisch geplaatst, Corrosie aan remleiding, Roestschade
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Knipperlichten niet symmetrisch geplaatst, Corrosie aan remleiding, Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 (S-640-XV)
Wat is de APK status van S-640-XV?
De APK van S-640-XV is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-640-XV een import auto?
Ja, S-640-XV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-640-XV gehad?
S-640-XV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 2005?
De motorcode is meestal 'BGU' voor de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in de Audi A3 1.6 Attraction uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie waar u woont.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 1.6 Attraction uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatige overgangen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
