Kenteken check S-666-RF
APK verlopen - 9 eigenaars - 56.504 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor S666RF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken S-666-RF
Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken S-666-RF
Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken S-666-RF
Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken S-666-RF
Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken S-666-RF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1181 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betaalbare nieuwprijs en lage gebruikskosten
- Zuinig 999cc 3-cilinder TCe 100 turbo motor met LPG-optie
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder grote defecten
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Redelijk waardebehoud voor een budgetauto
Aandachtspunten
- Infotainmentsysteem kan traag of haperend zijn
- Stijve vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Handgeschakelde versnellingsbak soms wat onnauwkeurig
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen
- Motor kan zonder software-update vermogensverlies vertonen
- Basismaterialen interieur voelen goedkoop aan
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-666-RF is een witte Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is nieuw geleverd voor €20.141 en biedt een praktische en betaalbare rijervaring met een moderne motor en LPG-optie.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Sandero is de TCe 100 H4Dt, een turbocharged benzinemotor die ook in Renault- en Nissan-modellen wordt gebruikt. Deze motorcode staat bekend om zijn relatief robuuste constructie en levert 74 pk (74pk) vermogen. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer een trage reactie van de motor, soms veroorzaakt door een verouderde softwareversie die kan leiden tot vermogensverlies. Een software-update bij de dealer verhelpt dit doorgaans. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting of turbo bekend bij dit modeljaar. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen binnen normale grenzen gebleven, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat onnauwkeurige schakelervaring, vooral in de eerste kilometers. Er zijn geen ernstige defecten of terugroepacties bekend voor de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingcontroles, met incidentele koppelingvervanging afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, wat relatief laag is voor deze klasse. De marktwaarde van een 2022-model ligt momenteel rond de €14.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de populariteit en lage gebruikskosten.
Voor kopers die zoeken naar een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto is de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 ECO-G Essential een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer of de motorsoftware up-to-date is. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid en let op eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem. De LPG-optie biedt extra brandstofbesparing, maar controleer de staat van het LPG-systeem. Deze auto is geschikt voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten, maar verwacht geen luxe of sportieve rijeigenschappen.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken S-666-RF uit 2023 is een praktische en betaalbare hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TCe 100 motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een eenvoudige, efficiënte auto voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (S-666-RF)
Wat is de APK status van S-666-RF?
De APK van S-666-RF is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-666-RF een import auto?
Nee, S-666-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-666-RF gehad?
S-666-RF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in deze Dacia Sandero?
De motorcode is TCe 100 H4Dt, een 3-cilinder turbocharged benzinemotor gebruikt in Dacia en Renault modellen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend bij deze motor in het 2022-model.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van onnauwkeurige schakeling vooral bij nieuwe auto's.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is er een software-update beschikbaar voor motorproblemen?
Ja, bij plotseling vermogensverlies kan een dealer een software-update uitvoeren die dit probleem verhelpt.
Mogelijke gebreken
Trage motorrespons en vermogensverlies
Sommige exemplaren vertonen plotselinge vermogensverlies door verouderde motorsoftware.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, motorlampje kan branden.
Haperend infotainmentsysteem
Multimediasysteem reageert traag of bevriest, soms problemen met Android Auto/Apple CarPlay.
Herkenningspunten:
Trage schermreactie, verbindingsproblemen.
Stijve vering
De ophanging is vrij hard afgesteld, wat rijcomfort vermindert op oneffen wegen.
Herkenningspunten:
Harde klappen, minder comfort op hobbelige wegen.
Onnauwkeurige schakelbak
Handgeschakelde versnellingsbak kan in het begin wat stroef of onnauwkeurig schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.
LPG-systeem issues (voor ECO-G variant)
Soms problemen met LPG-injectoren of omschakeling tussen benzine en LPG.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, schokken bij omschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1181 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero TCe 100 ECO-G kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
