Kenteken check S-749-VG
3+ eigenaars - 51.000 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S749VG
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken S-749-VG
Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken S-749-VG
Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken S-749-VG
Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken S-749-VG
Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI (2020) – Kenteken S-749-VG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.5 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1318 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot (123 g/km WLTP)[2]
- Modern en ruim interieur met veel standaard uitrusting
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met lage onderhoudskosten
- Goed rijgedrag en comfortabel voor dagelijks gebruik
- Scherpe nieuwprijs/kwaliteitverhouding t.o.v. concurrenten
- Goede bagageruimte (379 liter) voor het segment[3]
Waar je op moet letten
- Matige acceleratie (0-100 km/u in circa 9,4 seconden)[4]
- Bekende problemen met timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Firmere vering dan sommige concurrenten, vooral op grotere wielen[7]
- Geen mild-hybrid ondersteuning bij handgeschakelde modellen[7]
- Minder krachtig dan de 150 pk-versie, zeker bij inladen
- Sommige plastic onderdelen in het interieur voelen goedkoop aan
Uitgebreide analyse
Kenteken S-749-VG is een grijze SEAT Leon uit 2020 met een 1498cc motor, 96 pk (70 kW), 6-versnellingsbak handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor €31.396 en is populair vanwege het moderne design, ruime interieur en zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De SEAT Leon 1.5 TSI Style (2020) is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1498 cc, code DPBA)[9]. Deze motor is transversaal geplaatst, voorin, en levert 96 kW (130 pk) en 200 Nm koppel[5][9]. De motorcode DPBA is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. De 1.5 TSI is technisch verwant aan de bekende EA211-serie van Volkswagen Groep, maar heeft een eigen motorcode voor deze specifieke uitvoering[9].
De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, bekend om zijn robuuste en betrouwbare werking binnen de Volkswagen Groep. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze handbak in combinatie met de 1.5 TSI-motor. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen rond de €40 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
De wegenbelasting voor een SEAT Leon 1.5 TSI 96 pk bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een 2020 exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment: na 5 jaar houdt de auto ongeveer 50-55% van de nieuwwaarde over.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken S-749-VG uit 2020 is een praktische en zuinige gezinsauto met een modern interieur en betrouwbare techniek. De 1.5 TSI-motor is soepel en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en bekende technische mankementen. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor liefhebbers en houdt de onderhoudskosten laag.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken S-749-VG uit 2020 is een solide keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en ruim opgezette hatchback zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de motor. De auto biedt veel waar voor zijn geld, zeker in de huidige tweedehandsmarkt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI (S-749-VG)
Is S-749-VG een import auto?
Ja, S-749-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-749-VG gehad?
S-749-VG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon 1.5 TSI 96 pk?
Het WLTP-verbruik is circa 5,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. Testrijders halen gemiddeld 6,3 l/100 km in gemengd gebruik[7].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden. Onderhoudskosten zijn laag.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de timingketting, turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden, en incidenteel olielekkage. Deze komen vooral voor bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een SEAT Leon 1.5 TSI 96 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €40 per jaar. Reparaties zijn afhankelijk van gebruik, maar vallen over het algemeen mee.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geratel van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Geratel bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, vooral bij korte ritten en weinig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair, hoger verbruik
Olielekken
Olielekkage bij klepdeksel of turbo, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder motor, oliepeil daalt snel
Elektronica (infotainment)
Incidenteel bevriezen of herstarten van het MIB3-infotainmentsysteem.
Signalen:
Systeem loopt vast, moet herstarten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
